2021年11月23日
近年香港政府積極增加房屋供應以配合住宅需求,啟德發展區更改規劃便是其中一例。上日土木工程拓展署及規劃署到九龍城區議會提交文件,公開了啟德更改規劃的內容。文件提到將現時5幅商業用地改為住宅用地,更改規劃後預料提供6000個住宅單位,當中3000個單位由靠近啟德體育園區的兩塊商業土地提供,餘下的3000單位則由跑道上的3個地塊提供。
政府部門適時審視規劃與時並進,固然值得欣賞。然而這次把啟德商業用地更改為住宅用途所帶來的影響,筆者認為有兩點值得留意。
第一點是配套問題。根據原先啟德發展區整體規劃的主題及城市設計大綱,政府建議把啟德區發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」,希望區內作可持續發展,因此除了重點發展體育園外,還加入了不同土地用途,以確保任何時間都有不同形式的活動進行,打造全新有動感的社區。就跑道區來說,除了住宅用途,其實政府在跑道末端預留了一幅地皮作旅遊業相關之用。地皮發展後的商業及娛樂綜合體,整體總樓面面積高達250萬呎,有望作為香港一個新的旅遊項目地標。現在鄰近的3幅商業地改為住宅用途,除了令規劃較單一外,似乎亦減少對上述綜合體的酒店配套設施。如果整體旅遊設施配套不足,擔心此綜合體將未能成為吸引旅客目的地,最終只會成為普通地區商場。
第二點是交通問題。在開初規劃的時候,政府積極研究單元高架模式的連接系統(即單軌高架列車),提高整個啟德發展區尤其跑道區的暢達度,以加強區內連繫。其實早於2020年政府已完成可行性研究報告,並且在報告指出因其複雜性及建築費龐大而不建議興建。換句話說,區內交通暫時只能靠公共交通工具或步行及單車。連同啟德郵輪碼頭,現時跑道上16塊地皮,全都只靠一條車路「承豐道」出入。雖然在遞交區議會的文件上提到,該次更改規劃在各項評估包括交通評估上沒有構成交通壓力,但改劃後,預計增加居住人口6000至1萬人,不難想像居民在上落班的繁忙時間,等車或出入都會相當擠擁。
啟德整體仍在發展中,各項目陸陸續續竣工。希望政府繼續定期審視此區的定位,尤其盡力改善區內的交通問題。
萊坊估價及諮詢部高級董事黃嘉詠
訂戶登入
上一篇: | 旺角SKYPARK呎租49.4元 |