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2023年9月22日
疫情過去後，不少人都計劃出外旅遊。事實上，旅遊不只是購物，從前很多內地旅客會來港「爆買」，現在內地經濟遇上挑戰，購物環境也起了變化，除此之外，去餐廳絕對是一個體驗，環境、食物、價錢、服務，通通都是體驗。
提到體驗，不得不說過關的感受。有去過內地的朋友，也許都有不太理想的經歷。在機場安檢要被摸全身，以現時的技術，應該不用如此，這絕對不是好的感受。除了機場安檢，陸路也好不到多少。假日時，不少港人往內地消費，我也因為工作的緣故，每星期要來往深圳多次，但過關過程不太順利，先要排隊掃健康碼，再排隊入境，然後排隊等過海關，這三排需時約15至20分鐘。回港時也要排健康碼，再等出鏡，拿行李的也要過海關，排隊照X光機。早幾天在福田回港時只有一部X光機，但有大量旅客，於是要浪費10分鐘等候。雖然深圳方面剛簡化了健康碼，不用回答那麼多問題，惟旅客依然要排隊掃碼，明明是直路一條，卻要走Z字型的路，人多時相當浪費時間，對長者也非常不便。
等掃碼照X光 時間成本龐大
2024年快到，很多國家已跑出疫情很久，經濟已恢復，經濟和人的流動有莫大關係。大家可比較不同地方過關時的情形，我想大家也會對內地的口岸如深圳有很深的體會。當然，安全是考慮點，但當人的流動要花上10多20分鐘本來不應花的時間，轉化成金錢的話，是相當大的數目。據報道，單是8月便有600多萬人次港人北上，如果每人花上10分鐘在掃健康碼、過海關，便相當於6000多萬分鐘，或100萬小時。每小時20元計，是2000萬元，來回便是4000萬元，一年接近5億元，是頗大的數目。不少國家的口岸都是用風險為本的方式，即是按一些標準來抽樣檢查，這個成本較低，對旅客不會造成太大的麻煩。
深圳剛推出吸引港人到內地消費的措施，可「幸」的是過關仍然比起鄰國和地區如日本、泰國不便。要是大家在過關時不用掃健康碼，海關也用風險為本的話，相信花上的時間會大大縮短，一年省回5億元的時間成本，另多賺了原本在香港的消費，對經濟便有莫大幫助。新加坡樟宜機場也宣布自2024年起，旅客可以不用護照過關，國家實在應該大力地用科技便利旅客，而不是反其道繼續用上「石器時代」的過關方法。
香港的出入境體驗相當有效率，但餐飲、零售體驗在走下坡。這裏有很多貨品和高級餐廳，可是價格沒有競爭力，港人都跑往別處，何況是外來的旅客呢？
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