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2017年10月11日

紀曉風 獨眼香江

停車閂窗開空調 恍如自製毒氣室

交通嚴重塞車在本港極之常見,長長的車龍瀰漫着廢氣,別以為關上窗在車內嘆冷氣就能與污染物隔絕,其實車廂仍有空氣污染問題。有大學研究私家車車廂的空氣質素,發現在停車不熄匙的情況下,接受測試的汽車車廂內空氣中的甲醛、苯、甲苯和二氧化氮等空氣污染物,平均含量都超出環保署「辦公室和公眾場所室內空氣質素指引」(下稱「指引」);其中最嚴重者,苯含量更是標準的299倍,即在該車輛內待上10分鐘,吸入的苯等同在一間污穢的辦公室吸取6日。

安利(香港)委託香港浸會大學生物系就香港私家車車廂內的空氣質素進行調查研究,於本年5月至9月期間抽樣選出51輛不同型號的2至7座位私家車,車齡介乎1至18年。在正常模式和路線下駕駛30分鐘,取得的空氣樣本發現,12個樣本的總揮發性有機化合物(TVOCs)濃度超出「指引」標準,49個樣本二氧化碳超標,3個樣本細菌超標。其中,總揮發性有機化合物、二氧化碳和細菌含量的最高濃度樣本,分別是標準的11倍、8.8倍及1.4倍。

陳年隔塵網細菌溫床

研究團隊隨後抽選當中的10輛車,量度它們在引擎空轉15分鐘下,甲醛、苯、甲苯和二氧化氮的濃度。結果顯示,該4種污染物的平均含量都超標,而苯和甲醛的最高濃度樣本,竟高至標準的299倍和129倍。負責研究的香港浸會大學生物系副教授賴嘉雯表示,在苯含量最高濃度的車輛逗留10分鐘,等於在一間污穢(以環保署標準)的辦公室內逗留6日所吸取的總量;假如待在車上1小時,就等同待在辦公室1個月以上。

賴解釋,停車不熄匙的污染情況更嚴重,是由於車輛停下來但引擎仍然運行,「燒得不好」加上無風稀釋污染物所致。她又指TVOCs污染物與車齡成正比關係,其他污染物或來自冷氣隔塵網吹出的灰塵和細菌、劣質香味劑的化學成分、車外滲入的廢氣、煙味及寵物毛屑等。「調查中冇一架車嘅車主換過個隔塵網,有啲車齡已經十幾年。」她建議車主定期更換車中冷氣機的隔塵網【表1】。

長期吸入患癌風險增

就政府至今沒有針對車廂的空氣質素訂立標準,賴嘉雯不予評論,僅稱調查最重要是提醒駕駛者車內都有空間污染問題。

耳鼻喉專科醫生何志謙指出,車廂空氣質素差, 對患鼻敏感、過敏、哮喘患者影響較大,可以令病情惡化,長期吸入有害污染物如甲醛,更會增加患癌風險。

 

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