星夢郵輪總裁愛海洋 18歲上船環遊世界6個月

自啟德郵輪碼頭啟用後，本地郵輪業也發展迅速，在尖沙咀不難看見兜售郵輪假期的人，去年本地更有一個新郵輪品牌首航，名為星夢郵輪(Dream Cruises)，以三地為母港：香港、廣州南沙、海南三亞。其總裁Thatcher Brown來自美國，在酒店和郵輪業有豐富經驗。他指出，「香港雖然是世界重要港口，但本地市場仍有發展空間。」

郵輪業在香港發展多年，仍未算普及，近一兩年才漸受關注，他認為只是人們成見所致。「港人對郵輪最大的成見是，它是專為老人而設的玩意。」因此在建立新品牌的時候，年輕時曾在郵輪做了半年侍應的他也放了不少力度在宣傳上，想借此開拓年輕人市場。

Thatcher Brown成長於紐約，從小愛吃，在他的記憶中，四周總是被各樣的特色餐廳包圍，因此培養了對食物和語言及文化的興趣，曾入讀餐飲學校，大學時主修國際酒店管理。還未畢業，他爸爸就已經買下了一家小型豪華酒店，一家人都要在裏面幫忙，從中得到不少實戰經驗。「我最喜歡煮食和吃，因此被安排到廚房工作。」

自大學時代開始，Thatcher Brown已在世界各地不同酒店實習，畢業後也自然入了行，多年來在不同國家和城市的酒店跑來跑去。但他對於郵輪並不陌生，在18歲入大學前，他更為自己安排了長達一年的「Gap Year」，跑到一艘郵輪去當侍應，踏上超過6個月的環遊世界旅程，非常勇敢。

「我早在17歲的時候便打算這樣做，只是當時還未到法定的工作年齡，因此要等到18歲才能正式開始。」

31年前踏足中港

在合約完成後，他更把握時間好好在亞洲遊歷一番，香港是他第一個目的地，在1986年4月首次登陸香港，從尖沙咀海運碼頭上岸後，他馬上被半島酒店吸引進去，在裏面走了一圈，並光顧酒店內的裁縫店，度身訂製了一套西裝。

其後他拿着西裝搭火車上了廣州，住進白天鵝賓館，
並吃了人生第一碗蛇羹，接着就乘搭中國航空飛到北京，展開了他人生第一次中國之旅，在中國玩夠後再到日本和韓國，之後才正式到大學報到，開展大學生活。這就是他31年前第一次接觸亞洲的難忘經歷。

他笑言，在此之前，他從未去過任何一趟郵輪旅程，第一次在紐約上船前，對船上的一切也十分懵懂。雖然船上乘客不多，卻需要周全的服務，擔任侍應的他不免戰戰兢兢。

他回憶道：「從早餐、午餐到晚餐，整天都在忙，每一餐都要換上不同制服——起初我很喜歡那套制服，覺得很帥，早上穿白色外套，晚上則穿深栗色的，只是後來忙到天昏地暗，完全忘記了時間，甚至試過在晚上穿上白色外套，到我發現其他人都穿深栗色的才醒悟過來。船上的工作太辛苦了，讓人失去方向。」

雖然船上工作辛苦，但他仍很喜愛郵輪業。他在酒店業資歷豐富，曾任職卓美亞奢華酒店集團（Jumeirah Group），但也在歌詩達郵輪（Costa Cruise）工作多年，又曾在水晶郵輪（Crystal Cruises）任高層，對亞洲的郵輪業並不陌生，「之前我也有幫其他郵輪公司建立亞洲航線的經驗。香港的市場是亞洲最成熟的市場之一。」因此當雲頂香港邀請他打造新郵輪品牌時，雖然覺得是大挑戰，但也有信心應付。

「在這麼短的時間之內建立一個品牌的確困難，工作量龐大，但在我來說，事情愈讓人恐懼，我就愈感到興奮，感到非做不可。」他認真地說。

Thatcher Brown形容，香港人的旅行經驗非常豐富，不介意為旅行大灑金錢，只是很注重「物有所值」，對各方面也很有要求。

短線遊港人佔七成

以往，在歐美等地，參加郵輪假期的多數是退了休的公公婆婆，又或是想舒舒服服在郵輪上過幾天休閒日子的成年人，近年郵輪假期開始被視為最適合一家大小好好享受天倫的方式。

為了開拓本地年輕人市場，Thatcher Brown花了不少心思，例如是創作主題故事「美人魚愛上太空人」、開拓求婚服務、注重社交媒體宣傳等。而在香港郵輪市場中，約四分一客人屬於飛航郵輪（fly cruise），即特地飛來港參加郵輪旅程，「香港是一個能吸引世界各地旅客的港口」。

星夢郵輪以中港三個地點為母港，中國市場也是他們的重心所在。而從香港出發前往下龍灣的旅程，有不少都是外來遊客，但Thatcher Brown強調，在本地三天兩夜不離開香港水域的旅程中，有七成旅客來自香港。

對於中港旅客的要求和行為，他不覺得有明顯差別。他還表示選擇上豪華郵輪的旅客都是經驗豐富的旅行者，因此他們引入了歐洲式管家制度，提供貼身服務。

當被問到可有遇到什麼難以應付的要求？他巧妙地迴避了問題：「就算滿足不了要求，我們也會盡量尋找替代辦法。」

2015年再次來到香港，他也重遇不少舊相識。有一天在公司裏看到一張熟悉的臉孔，竟發現是1986年的舊同事。他一邊回憶一邊說：「我問，當年我們在船上還一起工作，你記得嗎？他說：『我記得，但我不想說什麼，因為我不想得到優待什麼的。』許多在姊妹公司水晶郵輪工作的人，當年我都有合作過，從前郵輪業只是個很小的行業，每個人都認識彼此。或許是因為郵輪業太精采了，才吸引這些人長期做下去。」

每月親自上船兩次

雖然現在貴為總裁，但他也經常跑到前線去，每月他也會上兩次船，視察服務並與顧客交流，對於大海，他從不厭倦。他總愛在晚上打開露台的門，聽着海浪聲入睡。「每天看着無盡的海平面，每分鐘的景色都在變化，就能讓人覺得自由和平靜。我很喜愛海洋。」

雖然身為總裁，但他也維持親切作風，更多次扮演主題故事中的太空人，穿上沉重的服裝出席活動。然而在發布會上卻遇上了意外，因為升降機失靈而被困在台下。「當時我在悶熱的太空服中動彈不得，焦慮不已，台前卻有無數觀眾期待有什麼發生。」但這次驚險經歷並沒有令他停止扮太空人。

有時旅遊銷售商登船遊玩，認識對方的他也會穿上太空服到場慶賀。他興奮地說：「那是她（銷售商朋友）的生日派對，當我走進場中脫下頭盔，她也覺得非常驚喜。」對於扮演太空人，他可說是樂此不疲。

說到多年來的工作哲學，這位來自美國的總裁滔滔不絕，能啟發別人，是他工作中最感到滿足的地方。「聆聽」是其中之一，他平時盡量多與員工溝通，了解彼此也把自己的哲學宣揚。「我們只有一張嘴，卻有2隻耳朵，上天要我們聽多於講。我覺得聆聽是很重要的，不要怕問問題，要不斷提醒自己做得更好。起初公司只有3個人，不足一年增加至超過2000人，要逐個聆聽非常困難，因此我也在公司宣揚彼此聆聽的文化。」

而「寬容」是另一個重點。「我們在一個要不斷給他人東西的行業中，要讓顧客感受到好服務，我們一定不能是吝嗇的人。要對顧客寬容，我們之間的相處也要以同等態度去面對。若你不肯給予，也將無法適應這裏的工作文化，但只要願意付出，收穫將十分巨大。」

他期待每個員工都能承繼自己的工作哲學：「不要只想自己，也要照顧彼此，要負責任、友善、寬容，要喜愛服務他人。」