2015年12月19日
近年,在香港想喝一口安全的水,似乎也有難度,繼早前鉛水事件後,近日又有環保團體抽驗香港5個儲水量最高的水塘,竟然驗出含致癌物全氟化物(PFCs),有人更推斷源頭可能來自東江水,難怪又惹起網友激烈討論。
香港水塘是否含致癌物,究竟跟東江水又有沒有關係,大家不是專家,不宜妄下判斷。
海水化淡
早在數十年前,香港經歷旱季,東江水又未正式供應時,已有人倡議海水化淡,早年亦有海水化淡廠,但因生產成本極為高昂而停用,直至近年又再掀起討論,或於將軍澳興建海水化淡廠。
最近外國已研發出毋須使用電力,可將海水變淡水的裝置。該裝置名為SAROS,最大賣點是只須透過潮汐漲退,即能將海水化淡,變為可飲用的食水,過程完全環保,成本亦大為降低。
SAROS是由美國SAROS Desalination公司設計,兩位創辦人都是北卡羅來納大學夏洛特分校的畢業生。
SAROS外表就好像一個浮標,由於是漂浮海上,不用再闢地建廠,其運作原理很簡單,內置的潮汐動力系統,會先將海水吸入裝置之內,然後用高壓水泵把海水流過一塊反滲透薄膜,最後便可生產出乾淨及可飲用的食水,再儲存在裝置內的水箱中。
以往的海水化淡技術,得消耗大量石油及電力等能源,在現今而言似乎不太符合環保原則,然而SAROS利用潮汐來化作動力,那便可大大減少對環境的污染,而且據知每個SAROS的售價約為2.3萬美元(約 18萬港元),壽命可達10年,每日可生產2000加侖淡水。
淨化空氣
其實現今污染問題嚴重,除了飲水有危機,連呼吸一口空氣,都可能因污染而有損健康。針對空氣污染,中國北京便有學校決定興建一座充氣體育館來給學生使用,以應對霧霾的天氣。
這座充氣體育館面積約為一個球場的大小,採用充氣式設計,確保內裏完全密封,而通風設備方面,更配有一個PM2.5過濾系統,空氣要先經過濾淨化,然後再經通風管注入體育館內。
除了使用過濾系統外,為了確保PM2.5不能入侵體育館,館內的氣壓會高於館外氣壓的狀態,這樣便可有效阻隔PM2.5的污染問題,確保吸入的每一口空氣,都是有質素保證。
不過,談到要徹底改善空氣污染這問題,應該善用能源,就以電力為例,多年來外國不住研發如何能減少能源的浪費,瑪麗便知道在倫敦的地鐵內,希望把動能轉化成電力,以減少地鐵站的用電量,省錢之餘更可為環保出一分力。
現時,率先使用這種能源回收技術的車站有Victoria線的Cloudsley Road站,據知每日可以藉着地鐵煞車所收集得到的電力為1MWh,以此推算,一年便可生產足以提供104個家庭使用的電量,更可為倫敦地鐵省回5%的電費,即600萬英鎊一年,如果港鐵日後都能應用此技術,便不用每年都喊窮要求加價了。
撰文 : 瑪麗
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