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2019年9月17日

黃竹坑站四期估值低見95億
政經動盪照招意向 測量師降預測一成

經濟增長放緩,加上本港政局動盪,令樓市前景未明,但大型地產發展項目持續推出。港鐵(00066)旗下香港仔南港島線黃竹坑站物業發展項目(下稱黃竹坑站)第四期,今天(17日)起招收意向書,下周一(23日)截止。項目共設兩座住宅,提供約800伙,因應市況轉差,業界亦調低估值(包括補地價)一成,最新估值為95.75億至127.66億元。

每呎樓面地價約1.5萬至2萬

黃竹坑站第四期坐落黃竹坑車廠上蓋東南面,毗鄰黃竹坑站第一期,對面為警察學院已婚宿舍,屬純住宅發展項目,住宅樓面面積上限為63.8305萬方呎,將建有兩座樓宇,提供不多於800個住宅單位,預計2025年落成。

港鐵發言人表示,今天起將邀請有興趣的發展商或財團提交發展意向書,下周一截止。港鐵在收到發展意向書後,將編訂經甄選之投標者入圍名單,以邀請發展商和財團入標。

資料顯示,港鐵自2017年以來,已批出黃竹坑站第一至三期發展項目,預計共提供不少於2450伙。中國平安保險(02318)旗下平安不動產資本與路勁基建(01098)合作投得第一期;信置(00083)及嘉里建設(00683)合作投得第二期;長實(01113)則於去年8月投得第三期。

由於第四期項目規模大,在現時經濟及政治環境下,測量師對該用地的估值普遍審慎,甚至調低估值,市場估值(包括補地價)由約95.75億至127.66億元,每方呎樓面地價約1.5萬至2萬元。

萊坊:中標價有指導作用

萊坊執行董事兼估價及諮詢主管林浩文表示,現時市況計,估值最低為105.32億元,每方呎樓面地價約1.65萬元,較年初下調一成。由於港鐵站的大型住宅地供應有限,估計將有超過20個發展商遞交意向書,最終會有約10個發展商正式入標,此幅地皮的中標價有指導性作用及反映發展商對後市的態度。

普縉執行董事及企業發展部總監(估值及物業管理)張聖典亦把黃竹坑站第四期估值下調至每方呎樓面地價約2萬元,較年初削10%。

不過,張聖典相信,因為項目始終屬市區項目,可遇不可求,相信反應不差,料可收到約30份意向書。

此外,地政總署公布,新地(00016)已完成荃灣橫窩仔街13至23號安泰工業中心補地價,金額4.6846億元,作商業及住宅用途。物業曾申請重建成兩幢住宅,可建總樓面約16.76萬方呎,每方呎補價約2795元。

 

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