減價難救特斯拉比亞迪急起直追

在政策支持下，電動車行業近年發展一直強勁。然而，當前環球經濟存在較大隱憂，歐美市場需求疲弱，電動車難免受到拖累。試圖透過減價促銷的特斯拉（Tesla）未能取得成功，最新公布的季度盈利下跌逾兩成。電動車行業是否已跌落神壇，值得探討。

經濟弱拖累電動車銷售

電動車在市場存在了多年，但最近兩三年來，銷量迅速飆升，背後有多重原因促成。電池等行業自身的技術提升，以及智能化的發展，使整體駕駛體驗提升。尤其是特斯拉電動車的出現，令電動車市場發展登上新台階。

在政策層面，中國一直對電動車消費提供補貼；歐洲多國甚至列出要全面禁止燃油車銷售的時間表，迫使車企全面轉型。各類電動車供應大增，電動車整體銷量自然飆升。

值得留意的是，近年電動車市場雖然保持強勁增長，惟整體汽車市場發展只是大致保持平穩，甚至出現輕微下跌。因此電動車企業的成功，某程度上是搶了傳統燃油車的客源。不過，燃油車始終仍有一班死忠粉絲，發展至一定程度後，電動車要繼續搶客亦不太容易。

作為消費品，電動車銷量難免受到環球經濟景氣度影響。隨着疫情消退，今年內地消費市場雖然有望迎來復甦，但歐美市場在央行持續加息的影響下，發展存在較大隱憂。此前多家銀行更出現倒閉危機，現時問題暫時化解，惟聯儲局有意繼續加息，類似的問題會否重現仍需要警惕。

去年以來，消費品市場表現偏弱，電動車亦受到影響。特斯拉近月便多次宣布減價，以提升競爭力。該公司日前公布的業績顯示，今年首季，特斯拉每輛電動車售價按年跌12%，拖累首季盈利下挫24%，營業利潤率由上年同期的19.2%降至11.4%。

事實上，特斯拉在不少買家心目中，其地位與一眾奢侈品牌差不多，願意買入的人並不在意價錢，而在意價錢的人大多會選擇其他品牌。所以，減價對特斯拉沒有帶來利好，或許應學習其他名牌手袋般全面加價。

內地市場面對國貨競爭

特斯拉業績表現不濟，或許不能代表電動車行業的整體發展。內地電動車龍頭比亞迪（01211）近期公布，3月份新能源車銷量為20.71萬輛，按年上升97%，數據保持強勁。

性價比更高的比亞迪，是特斯拉在內地市場發展的最大競爭對手，難怪特斯拉要減價促銷。尤其加上內地近年在消費品市場國潮思想抬頭，買國貨的意願提高，令特斯拉面對更大壓力。

以現時的情況看來，電動車行業日趨成熟，增長速度或會逐步慢下來，但並非沒有發展空間。行業競爭趨於劇烈，企業要做好自己的定位，以及不斷提升產品質素才能突圍而出。特斯拉與其減價，倒不如將有關資源用作提升產品質素，或增加一些額外的功能，相信對銷量將帶來更大的助力。

目前正在上海舉行的中國頂級車展上，比亞迪推出的新產品大受好評，其展區人氣最旺。該股近期雖然不斷被股神畢非德減持，但比亞迪銷售數據保持強勁，發展勢頭佳，前景值得繼續看好。

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