布蘭森光彩人生努力運氣同重要

“My interest in life comes from setting myself huge, apparently unachievable challenges and trying to rise above them…from the perspective of wanting to live life to the full, I felt I have to attempt that.”

「我生命的樂趣來自定立巨大及似乎不可能完成之挑戰，並試圖超額完成……將生命活至最充實，我認為我必須要去嘗試。」維珍（Virgin）創辦人布蘭森（Richard Branson）解釋他為何要在1984年創立Virgin Atlantic Airways。

不安於現狀　打造多元化企業

每間成功企業背後，總有個令人會心微笑的小故事：當年布蘭森20幾歲時，有次準備乘當天最後一班飛機到British Virgin Island跟女友約會，怎知航班取消，若要上機就要「包機」。布蘭森當然負擔不起，但靈機一觸，即時在附近找到一塊黑板並寫上「Virgin Airline-$39 to BVI」的字句，一班乘客即時湧上，「眾籌」成功，「港版泥鯭的士」相同模式之「泥鯭BVI飛機」團成行，包機成功開出，布蘭森順利到BVI會佳人。其後，布蘭森真的創立維珍航空（Virgin Airlines）。

布蘭森是想到就行動的人，不會考慮自己是否預備好，是否有完美計劃。當然，他並非儍瓜不計算風險，但只要是calculated risks不會令企業死亡，就可以嘗試。

布蘭森於16歲輟學，創立Student雜誌，其後創立郵購唱片生意，賺取第一桶金後開辦Virgin Megastores售賣唱片。光是擁有售賣唱片「平台」不滿足，布蘭森創立Virgin Records唱片公司，直接跟歌手樂隊如Rolling Stones及Sex Pistols等簽約出唱片，自行發行。

喬布斯（Steve Jobs）夢想以蘋果電子產品改變世界；朱克伯格（Mark Zuckerberg）通過Facebook、Instagram、WhatsApp將世界連結（connecting the world）；馬斯克（Elon Musk）用電動車及太陽能解決能源危機，全都以「救世主」或「超級英雄」拯救地球的形象出現。

布蘭森似乎只是人做我做，瓣瓣做，有點雜亂無章。Virgin Mobile電訊業務、Virgin Care健康業務、Virgin Vacations旅遊業務、Virgin Experience Days娛樂業務……到最近的Virgin Orbit人造衞星業務及Vox Space火箭業務。布蘭森認為，專注單一業務太沉悶及無新意，所以致力打造個跟大眾生活各層面有接觸的多元化集團。

享受當王者視業務如「親生仔」

此外，布蘭森喜歡創立不同的「親生仔」業務，最不願意將「親生仔」業務出售，因為等於將一班員工交給買家處置。美國矽谷（Silicon Valley）的初創企業不少從創立第一天，就計劃如何出售套現賺錢，然後買樓買車結婚生子享受人生。布蘭森反而覺得，把過多的金錢放在銀行、花過多時間陪妻子的丈夫，人生是悲哀的。

人生除了金錢物質及家庭生活之外，最重要的是有存在感，今天風氣流行投資理財，享受人生。不少八十後炒樓炒股賺到令生活無憂的金錢，終日無所事事；專業人士或生意人努力工作及經營生意，把財富存入私人銀行，提早退休後開餐廳酒吧消磨時間，人生頓失光彩。布蘭森是享受在Virgin王朝不斷創造「親生仔」及當「君主」的感覺。

FAAMG（Facebook、蘋果、亞馬遜、微軟及Google）改變人類行為及生活模式，改寫人類歷史，創造天文數字的財富之餘，也成為「神話企業」。不過，要成為朱克伯格、貝索斯（Jeff Bezos）、喬布斯、蓋茨（Bill Gates）及佩奇（Larry Page）等，除了擁有個人能力及堅持，還需天時地利人和，配合潮流大勢，有金融市場的金錢力量，才能成事。布蘭森所做的只是從現有商業模式改良創新，相對簡單及容易執行。

人生精采，並非遙不可及。FAAMG要靠運氣，Virgin Group靠努力。

(編者按：陳振康最新著作《生涯規劃 Super上流力》現已發售)

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