2016年8月9日
每年8月,天時暑熱理應放暑假,可惜當財經公關的Tiffany每年3月及8月,就像跌落地獄一樣,每天有返工冇放工。想起上周一晚正當大家因為「妮妲」來襲,上班一族爭先6點收工趕回家,可憐Tiffany仍在公司趕死線,要不是已掛上8號風球,恐怕她又是凌晨夜晚才一個人下班回家。
「晚上在中環截的士真不易,遇上8號風球更是難上加難,所以加錢截的士既是常識,也是無可厚非,畢竟的士司機在8號風球開工也是冒着生命危險而且保險不賠,沒有他們的冒死接載,也不能平安回家。不過風平浪靜、夜色明亮的夜晚,卻仍然要加錢搭的士,真的難以接受!有次星期五晚上11點,我在蘭桂坊一帶和同事晚飯後想截的士回家,架架的士冚旗揀客,我截了幾架也失敗,但我看見前面一位老外右手摟着一位長髮女郎,左手拿着一張類似500蚊紙一揚,之前拒載的那輛的士竟停在前面,那一刻,我想報警!」Tiffany氣難平!
Uber被併購 安排巧妙
「這種冚旗揀客的士每逢星期五晚,成個中環都是,難道警察不知道嗎?香港警察有更多『更重要』的任務要做,那有時間幫你捉拒載司機!」
「其實樹大有枯枝,各行各業也有害群之馬,不能一竹篙打一船人。不過早兩星期前看着連大陸也將網上call車服務合法化時,回望香港Uber卻被認為是非法服務,警察對Uber司機又拉又鎖,我真不知道新成立的創科局有何想法。共享經濟已經是一種趨勢,除了可以善用閒置資源,同時亦可以為市場引入更多競爭及選擇,提高服務水平。不過,大家清楚知道香港持有的士牌照幾乎是一門壟斷生意,Uber合法化自然對舊經濟帶來衝擊。」我說。
「香港政府一向跟車甚貼,現在大陸將此合法了,香港會否也跟隨?」Tiffany笑言。
「哈哈,好大機會,不過別忘記大陸剛將此合法化,轉頭滴滴便公布併購Uber中國了,安排真巧妙,原本以為市場可以有更多參與者提高競爭力及選擇,有利消費者,不過合法化後再來收購,然後又幾乎可以成為壟斷局面,簡直是全壘打,巧奪天工。不過,Uber中國燒錢多時,最終仍不能擺脫被收購的命運,卻肯定是一個很好的MBA case study,研究外資打入中國市場的重重障礙,單是研究地頭蟲滴滴出行的股東背景已經可以有排寫,三大科網巨頭阿里巴巴、騰訊(00700)、百度,無論是鬥政府關係或鬥燒銀紙的持久力,Uber中國可謂無得鬥。再回望香港,究竟Uber在香港的命運又會如何?或是待某個巨擘開始染指新經濟遊戲後,自然會變得合法化?且拭目以待吧!」或許是我想多了,不過社會變了,賴死唔走只會阻住地球轉呀!
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