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2019年6月27日

龐巴迪43億出售客機業務
三菱重工接手 另承擔16億債項

加拿大飛機及火車製造商龐巴迪(Bombardier)昨天宣布,同意以5.5億美元(約42.9億港元)向日本三菱重工出售其持續虧蝕的CRJ支線客機業務,意味該公司放棄30年的努力,正式撤出商用飛機市場。

作為協議條件一部分,三菱將承擔CRJ的2億美元(約15.6億港元)債務,但另外4億美元或然債務仍須由龐巴迪負責,三菱亦會接收部分技術人員與客戶支援服務部僱員。三菱表示,收購CRJ讓公司得到專業技術及售後維修業務,對日後發展美國市場有利。

交易預期於明年上半年完成,龐巴迪行政總裁貝勒馬爾(Alain Bellemare)透露,交易完成後,龐巴迪可得到一筆現金,但沒有披露具體金額,只表示會用來償還債務。

重新聚焦公務機客運列車

這筆交易為龐巴迪進行了數年的業務改革畫上句號,該公司幾年前都仍然野心勃勃,希望推出全新的窄體噴射客機,挑戰兩大行業巨頭波音和空中巴士,但其C系列支線飛機生產計劃屢次出現延誤和成本超支的問題,促使貝勒馬爾在2015年接掌後,中止該計劃及渦輪螺旋槳飛機生產線, 重新把業務聚焦在公務機和客運列車上。

不過,上述交易價格較市場預期的高, 加拿大National Bank Financial分析師德克森(Cam Doerksen)認為,龐巴迪能以這個價錢賣出一個表現不佳的業務,是令人欣喜的結果。

待加國監管機構審批

根據協議,龐巴迪將繼續進行CRJ組裝工作至明年下半年,以完成目前手頭上的42架訂單,日後將繼續向三菱提供CRJ的零部件。組裝工作在魁北克省米拉貝爾(Mirabel)一家工廠進行。龐巴迪發言人補充,米拉貝爾工廠目前有1600名員工,其中四分三人會加入三菱,其餘400人繼續生產CRJ工作,直到明年下半年正式停產,之後就需要另謀高就。

有關交易仍需得到加拿大監管機構首肯,加拿大創新部門發言人回應說,當局會仔細研究交易上的細節,確保符合加拿大人的利益,貝勒馬爾有信心最終交易可以獲得批准。

 

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