2023年8月3日

李子衝 觀潮篇

遊客何來

疫情過後，香港全面恢復通關，各界憧憬旅遊業復甦，零售生意暢旺，經濟好景。可惜世事往往不似預期，復常之後，市面淡靜，可能大家慣於新的生活節奏，少出早歸，晚間消費明顯減少，原本人頭湧湧的地方變得冷冷清清，就算政府派發消費券，也激發不起多大熱情。遺憾在不少捱過了疫情的食肆和零售店舖，被迫結束營業，灑下多少辛酸淚水，令人茫然。

看看本港經濟數字，雖然政府維持今年本地生產總值增長3.5%至5.5%的預測，但是在對外貿易方面，商品出口，無論輸往內地、美國及歐盟的均出現減少，以至亞洲市場也繼續錄得不同程度的跌幅。統計處7月公布的具體數字：5月份的出口按年跌幅為15.6%，6月份亦按年下跌11.4%。數字反映在環球經濟增長減慢的影響下，香港的出口表現短期內會繼續顯著受壓。

財政司司長陳茂波對外圍經濟疲弱顯然沒有什麼板斧，他於是緊跟內地，成為「內需派」，希望刺激本地消費，支撐短期經濟局面，可是力度似乎未足夠，未見大幅回轉。內地激活市場有幾大方向，一是鼓勵購買家庭用品；二是傾力銷售汽車，特別是電動車；三是放寬置業，增加社會購買力，帶動經濟。

香港只有在消費券方面投放330億元公帑，效果短暫；電動車的優惠政策沒有加碼，有些如屋苑住宅安設充電裝置基金，跡近尾聲；買樓辣招，堅持不肯放鬆，所謂依賴內需，實在困難重重。政府應該想辦法激活樓市，提升交易量，增加庫房收入，才可以帶動本港經濟發展。

另一項能夠刺激經濟的範疇當然是旅遊業。恢復通關，香港各行各業都希望旺丁旺財，可是事與願違，反而復關後，香港人北上特別去深圳的人很多，來往關口的火車、巴士經常爆滿。原因很簡單，內地物價相宜，消費平，兼且三年疫情，它們的發展未有停下來，逐步追近香港水平，因此大受歡迎。很多朋友說遊玩一整天，消費相當於香港一半，至多三分之二價錢，難怪成為他們周六、日的定期節目。

過往，香港享有「購物天堂」的美譽，吸引內地與外國遊客，主要因為我們是免稅港，東西文化交流的地方，貨品各式各樣、林林總總，令人目不暇給；價錢平、色樣多，從自由行開始，便形成拖喼滿街現象。今日香港地貴人貴，中央並且訂定《海南自由貿易港》政策，除了吸引投資之外，更新了離島旅客免稅購物，規定16歲以上憑機票、火車票、船票到特許經營免稅店，每人每年免稅額由3萬元提高至10萬元，接去了不少生意，特區政府要爭取中央同樣待遇，才可以爭取遊客來港購物。

此外，到過內地的旅客都會感覺香港景點的玩意太過保守。香港四面環海，應該多辦親水活動，但是我們的岸邊裝滿欄杆，總有一欄之隔。記得在杭州西湖，湖邊有石級引領你到湖中，一享西湖之水，多麼親切；最近到南京玄武湖，湖中有很多電船租用，讓你走遍湖水每一角落，方便有趣，輕鬆浪漫。雖然間有碰撞，絕不引起危險，而香港的規條總是安全無限，灣仔海濱的維港水上單車，只能在岸邊浮游，逼在海堤之內，也親不到什麼維港，遊客怎會樂而忘返。

另一例子是電動移動裝置，同樣安全至上的理由，全面限制使用，最近才開放單徑試驗；若果香港能夠建立一個龐大的電動風火輪公園，肯定吸引大批年輕遊客，不知道文體旅遊局有沒有這等計劃呢？

時事評論員

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