2022年12月12日
跨境貨車司機在新冠爆發後不能直接駕車到內地提貨及交貨的限制終解禁,特首李家超昨晨見傳媒已透露口風,表示初步與廣東省政府及深圳市政府達共識,恢復跨境貨車司機疫前「點對點」提貨及交貨措施,不用過關後交內地接駁司機代辦。當晚「好消息」已至,深圳市人民政府口岸辦公室公布,今日起調整粵港跨境貨車運輸為「點對點」運輸模式;業界歡迎新措施,稱可加快貨運物流至少半天。他上周六曾提到與內地通關,覺得是2023年。
內地對跨境司機一直採嚴格防疫措施,除遵從「三點一線」閉環健康管理外,還要使用內地粵康碼。即使大部分跨境司機已打針,但內地部門未因疫情回穩放寬規定,令本港跨境司機數目一度大減,由約1.3萬人跌至不足8000人。
須通過跨境安預約申報
有關嚴格措施今日起「鬆綁」,深圳市人民政府口岸辦公室昨傍晚發公告,指今日(12日)零時起,粵港跨境貨車運輸調整為「點對點」運輸模式,司機入境前須通過「跨境安」系統預約申報當次入境作業訊息,再次入境須重新申報;原則上當天入境、當天返港。如確有需要在廣東省過夜,入境前須在「跨境安」系統申報指定住宿點。
在入境防疫要求方面,跨境司機在口岸香港側進行核酸快檢和抗原檢測,憑核酸快檢陰性和抗原陰性前往廣東;憑粵康碼上48小時內核酸陰性證明入境,可在口岸廣東側做常規核酸檢測。陽性跨境司機自確診日起8天內不得入境;健康管理方面,跨境司機入境後若粵康碼賦黃碼全程閉環管理,須佩戴N95/KN95醫用口罩,公布亦指明,司機倘違反防控措施會被暫停作業資格。
消息昨晨由特首李家超見傳媒時率先披露:「司機不須再有任何接駁,即他們可直接點對點,去提貨嘅地方提貨,或去交貨嘅地方交貨。安排無限額,只須事前申報。」他希望新安排令貨運交通及物流供應更暢順,紓緩跨境司機的辛勞。
多人轉行 生意難返疫前
陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉表歡迎,直言自疫情爆發後,相關的限制措施影響業界運作,估計取消限制加快貨運物流至少半日時間,「如貨櫃碼頭直上東莞,點對點嘅話,一般3至4個鐘頭到廠,但自疫情改咗接駁模式後,單係出境排隊去消毒,已用3至4個鐘,之後再喺口岸等3、4個鐘,時間用多一倍。」他認為即使限制取消,貨運物流亦不會馬上恢復疫情前狀況,「好多司機轉行,搵司機都要時間」,他預計明年3至4月才有望回復疫情前生意額。
李家超上周六出席新聞博覽館座談會,被問到明年上半年可否與內地免檢通關,他回應自己亦很心急,希望盡快,他說:「與內地通關,我覺得是2023年,在我心目中是很現實的可能性;跨境的貨運對於民生和經濟的影響,貨車司機很辛苦;第二,對我們出口轉口影響很大,所以我想有沒有空間在哪裏逐步逐步來?這些很務實。」
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