首都機場料轉盈先睇6.4元

人民幣「破七」，港股壓力增大，恒指上周五收報19450點，跌276點，初步跌破近月上落區間，下一支持是3月浪底18829點。

航空業近日頗多利好消息，國際航空運輸協會（IATA）一項涵蓋11個國家和地區的調查顯示，旅客對北半球夏季暑期旅遊高峰充滿信心，79%受訪者部署在6月至8月期間旅行；遠期預訂資料顯示，估計增長最快的地區分別為亞太、中東和歐洲。

航空業逐步恢復

另外，據中國民航局資料，4月份旅客運輸規模繼續回升，旅客運輸量5027.5萬人次，按月增長10%，按年飆537.9%，恢復至2019年同期的94.6%。其中國內航線規模超疫情前水平，較2019年同期多3.4%；民航貨郵運輸規模保持基本穩定，完成貨郵運輸量54.5萬噸，按年上升29.5%，達2019年同期的90.6%。

航空業踏上復甦之路，除了早前建議候低吸納的國航（00753），也可留意北京首都機場（00694）。受疫情打擊，首都機場去年旅客吞吐量大減至1225萬人次，僅及2019年的16.98%，國際旅客吞吐量僅25萬人次，僅2019年的1.1%。吞吐量大降，但許多剛性成本卻不能減，致令營收減少33.3%，至22.31億元（人民幣．下同），全年稅後虧損擴大到35.3億元。

隨着航空業疫後逐步復常，該公司今年首季營收按年增升28.2%，至8.4億元，淨虧損由去年同期的5.78億元，收窄到5.51億元。次季經營預料進一步改善，4月份首都機場的飛機起降架次約3.16萬，旅客吞吐量達422.3萬人次，分別急增2.87倍與9.99倍。首4個月合計，首機累計飛機起降架次為11.1萬，旅客吞吐量達1438.5萬人次，各上升89.5%和2.05倍。

摩通續籲「增持」

摩根大通剛發表報告預料，首都機場業務明顯恢復，今年會轉虧為盈，有輕微利潤，明年可回復正常，故維持「增持」評級，目標由9.5港元上調至10港元。該股上周五收報5.7港元，10港元應是中長線目標，短線操作可以6.4港元為目標。