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2022年5月17日
港股昨天反覆靠穩，恒指開市不久即抽高275點，其後內地公布的經濟數據未如人意，指數一度倒插134點，午後收復失地，收報19950點，上漲51點。
汽車下鄉政策傳將出台
內地4月份消費、工業增加值、服務業生產指數均倒退，固定資產投資雖然有增長，惟幅度小於3月份，亦遜於市場預期。經濟疲弱顯然與4月份新冠疫情在上海、吉林等工商業重鎮爆發有關。幸好如今疫情緩和，上海正在分階段復工復產，5月份數字或有較大改善。
今年內地經濟增長目標是5.5%，首季增長4.8%，第二季因受疫情影響，相信增速會進一步放緩。為了支撐經濟，「阿爺」多番出招，包括刺激汽車消費。眾所周知，汽車工業的產業鏈甚長，支持汽車工業，可以同時帶動其他工業復甦。
近日有報道指內地將推出新一輪汽車下鄉政策，估計不是空穴來風。國務院早於2月印發《十四五推進農業農村現代化規劃》，當中提到要推出農村家電更新、實施家具家裝下鄉補貼和新一輪汽車下鄉，促進農村居民耐用消費品更新換代。
回顧上一輪汽車下鄉，2019年初啟動補貼活動，至2020年12月尾結束，協助汽車業走出低谷，期內車企股價多有強勁表現。
以長城汽車（02333）為例，2018年底收市價4.5元，至2019年底升至5.76元，全年漲28%；至2020年底升至26.6元，再飆361.8%，兩年累計共進賬491%，升幅極之可觀。
地方政府也紛紛推出補貼計劃鼓勵當地汽車消費，而且政策多向新能源車傾斜。迄今已推出補貼買車的省市包括廣東、深圳、瀋陽、江西、天津、義烏、福建、山東和珠海等，補貼金額由數千至數萬元人民幣不等。
長汽吉利比亞迪可吼
除了需求，內地車企面對更頭痛的問題是供應鏈受阻，有單也不能生產。隨着上海及長三角等地復工復產，供應鏈問題有望緩解，但始終是車企的隱憂。車股年來跌幅很大，不利因素已反映，既然政策支持車企，不妨候回吐輕注吸納作中長線部署，長汽、吉利汽車（00175）和比亞迪（01211）都可以考慮。
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