西方富豪太空夢

「願我會揸火箭，帶你到天空去，在太空中兩人住」。1985年林子祥歌曲《分分鐘需要你》迷盡所有靚女，填詞人鄭國江看透女性心理，男友承諾把天上月亮摘下來太老套，坐私人火箭到太空當然比坐私人飛機更浪漫。情話並非商業合約，並無法律約束力，這是港版無厘頭巨星在法庭教導公眾之法律常識。林子祥加鄭國江為情侶帶來浪漫歡樂，亦算貢獻社會。

馬斯克冀商業化宇宙之旅

以電動車推動環保，減少碳排放，Tesla老闆馬斯克（Elon Musk）最近被報道指身家升至1280億美元，超越蓋茨（Bill Gates），成為全球第二富豪，相比光頭首富貝索斯（Jeff Bezos）的1800億美元身家，仍有一段距離。馬斯克之主要資產除了20%「誰買誰賺錢」的Tesla股份，還有能真正帶你到太空去的SpaceX公司54%股份。

飛上太空並非新鮮事，1969年7月20日，杭思朗（Neil Armstrong）成為首個踏足月球之太空人，楊利偉亦在2003年10月乘坐神舟5號，成為中國首名太空人，為國爭光。

登陸太空，從來只是國家級之事情，對於一眾蟻民，太空只是在情歌或星空奇遇中出現的橋段，跟侏羅紀公園的T Rex分別不大。貝索斯和馬斯克就是要把太空旅程商業化，有錢就能上太空。

10年前，要將一公斤重量的物件送上太空，成本為10萬美元；5年前，用前蘇聯舊火箭，成本減至約3萬美元；今天是5000美元；在可見將來，當Space X運用再生能源之火箭Starship及Blue Origin的New Glenn正式推出商業市場，會降至每公斤500美元，以上資料是Momentus創辦人、俄國長大移居美國之太空人、現年44歲的Mikhail Kokorich向傳媒說的。

Momentus在2017年創立，從事研發及製造太空短程交通工具。Starship、New Glenn火箭從地球飛上太空站，但從一個太空站到「附近」其他太空站的短程「飛船」，就是Momentus之目標製造品。

Momentus指出，已在全球簽訂總數約4億美元、沒有法律約束力之合約。首個試航會在明年春季進行，是由德國公司Exolaunch GmbH委任之600萬美元合約。

其「小型飛船」原理是運用微波將水加熱製成超高速之蒸氣用作推動運行。Kokorich更稱已跟NASA、洛歇馬丁（Lockheed Martin）及美國空軍達成協議，提供服務。不過，「合約」中的服務是否成真，各人自行判斷。

Momentus為願景借殼上市

2020年10月7日，Momentus宣布跟在Nasdaq上市之「殼股」Stable Road Acquisition Corp合併，合併後公司代號MNTS，總值12億美元，名正言順借殼上市。為何不正式找金牌投行加名牌律師行申請上市，而走後門借殼？Kokorich沒回答，只知Momentus亦在私人市場向一眾金主大談願景（Vision）加任務（Mission），希望金主落注。

Momentus之夢想最終能否成真，還是Kokorich以財技加演技在資本市場運作？我等花生友等着瞧。但Elon Musk賣環保夢發財之餘，亦令Tesla成為一眾潮人之代步工具，中國亦因此支持比亞迪（01211）加大研發電動車，深圳市出租汽車全變成電動車。Tesla市值5400億美元，投資公司巴郡哈撒韋（Berkshire Hathaway）主席畢非德（Warren Buffett）及副主席芒格（Charlie Munger）不懂計算，但一眾粉絲卻認為Tesla之夢不只此電動車。

「太空夢」Space X若然上市，必定比螞蟻集團更爆，一眾蟻民齊心合力成為小金主，推動太空旅程，富豪帶靚女朋友太空旅遊「冧女」，將工業轉移太空，再把火星變成新農場解決糧食問題，一切似在說夢話及吹水，但誰人敢說沒希望？

小道消息指，Apple和Facebook已在低調發展太空項目研發。馬斯克及貝索斯高調發其太空夢，一眾中國富豪、藍籌及國企仍在研究低吸地產筍盤發大財。層次高低，不用多說。

(編者按：陳振康著作《BIG DEAL顛覆世界》現已發售)

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