從中學習機械與編程推動RV遙控賽車戴景樑豈只講玩

遙控模型車與賽車電玩遊戲，是不少男生童年恩物；本地「實境虛擬」（Real Virtuality，RV）（見另稿）模型汽車比賽平台Formula Square，巧妙地把兩者結合，讓玩家自己砌出實體遙控車參賽之餘，在操作上則如打機一樣，有着各種電子虛擬設定，恍如置身車中駕駛；公司創辦人戴景樑（Edward）讀機械工程出身，為玩家提供娛樂的背後，還有更深層次心願，期望透過賽車引起小朋友對學習機械知識及編程等的興趣。

Edward對改裝遙控車的熱愛，主要是童年時受父親熏陶，他憶述其人生首部遙控車正是爸爸送贈，「仲好記得係四驅車（皇帝號）勝利者，本身用筆芯電，爹哋好叻，會去深水埗買啲大嘅組裝電返嚟（改裝），等架車玩得耐啲同行得快啲，原來普通玩具可以改成咁，我哋受佢影響，開始鍾意研究呢方面嘅嘢。」

中學年代，不時相約志同道合朋友在停車場玩遙控車，當然少不了改裝，起初是加速、轉彎時「飄移」，後來忽發奇想裝置機關，「好似Batman（蝙蝠俠）車咁，放啲沙『陰』（整蠱）後面嘅車」。在英國大學畢業後，他投身電子產品業，在當地工廠做了近10年之久，2007年回港發展，與朋友創業，主攻老本行機械工程，推出1比1直升機模擬駕駛艙。

放棄搞直升機Uber 轉戰電競

「嗰陣內地領空開放，諗住做『直升機Uber』，可以點對點飛來飛去，但做呢個之前先需要有直升機，所以我哋裝咗個模擬駕駛艙，等人先做模擬駕駛，之後再慢慢編寫自動駕駛程序。」其後他們向香港飛行協會申請認證，對方派員試驗，也認同像真度超高，「不過慢慢發現成本太高，行頭又比較窄，似乎唔適合長遠發展。」

出師不利並未打擊Edward信心，眼見近年電競流行，他靈機一觸，轉攻賽車領域，「（賽車）比較受大眾歡迎，如果直升機……我哋叫『海陸空』啦，陸地一定相對容易，於是想將電競賽車、實體遙控車加埋STEAM（科學、科技、工程、藝術及數學）教學，幾個元素放埋一齊，簡單嚟講好似做緊一個Formula E（電動方程式賽車）咁，不過門檻低啲，等大家容易接觸得到。」

「如果只靠一個熱誠、或者對車嘅愛好去玩，並唔足夠；我哋將科技加入車度，希望呢種技術吸引參加者互相分享；好多鍾意實體賽車嘅人，都覺得畀車房搞就得，什麼汽車理論、原理都唔關自己事；我哋而家由小朋友開始，畀啲STEAM、STEM嘅元素，等佢哋知道原來學咗畫圖、電子零件、氣流物理……可以喺比賽大派用場，令大家可從興趣中學習。」Edward娓娓道來。

他指出，傳統電競玩家通常躲在家，使用數碼器材，完成後無法帶走任何實物；作為數碼港培育計劃成員之一的Formula Square，理念是期望參加者可自備實體遙控車，來到現場並利用系統比賽，「係一種要佢哋出嚟玩先得嘅實體電競，好讓大家多啲交流」，賽後參加者不會純粹收穫一個成績，而是可能再研究自己的車應如何調節，當中會對一些機械、軟件工程及編程方面的知識產生更深了解。

在一級方程式（Formula 1）賽事中，車手坐在賽車的駕駛座比併，而Formula Square的玩家則坐在獨立模擬駕駛座，以軚盤及油門控制真實1比10遙控車；透過模型車上鏡頭即時傳送賽道的真實情況，而車手的操控動作也同步傳輸到模型車，就像置身遙控車中，在賽道上馳騁。系統可加入各種虛擬數據，例如車的調整、模擬下雪、賽道出現虛擬金幣等，令遊戲有真實感之餘，還添加無窮變化。

營商不忘社責建正面價值觀

玩樂只是引子，擁有自動化機械背景的Edward，最希望玩家可在沒有任何壓力下，學習及鑽研更多關於機械、軟件工程甚至編程知識，「真正嘅賽車，改裝費好貴，並非一般人負擔得起，而且只限成人參與，我哋想突破呢啲限制；當大家投入咗呢種興趣，自然會諗辦法令你架戰車『升呢』、愈揸愈快，由呢個基礎引導佢哋點樣去學習；如果只係硬生生教知識，唔需要STEM啦。」

教育以外，Edward冀扭轉外界覺得「打機、賽車等於飛仔」的負面印象，甚至可成為親子活動，「而家參加者仲係個體咁玩，嚟緊可以組隊，譬如4個人，有工程師、領隊、正副車手，一個4人家庭各司其職，喺比賽中靠團隊精神爭取佳績，過程中一邊學習，一邊互動交流，增進感情。」

他又說，一家人在車隊中擔任的崗位，可不時轉變，「例如第一次媽咪係領隊，下一次比賽就輪到做工程師或車手，互換角色來體驗返『咦，媽咪上次做呢個位，點解會咁做？有咩難處？』透過呢種反射形式，等佢哋回到日常生活，多返啲同理心；呢啲係比較深層次嘅嘢，我覺得發展一門長線生意，都應該有少少社會責任；所以除咗開發系統，如果可以令人建立正確價值觀，係另一個得着。」

賽車講求速度，惟不能一味要快，須兼顧穩定和團隊合作性；不論玩樂或營商，道理也一樣。

採訪、撰文：許鎮邦

攝影：黃潤根、受訪者提供