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2023年8月23日
從陝北榆林一直南下回香港，全程高鐵。坐長途火車一般5、6個小時之內的都不覺得怎麼樣；翻翻手機、看看窗外風景、吃中途點的外賣。
說起高鐵上可以點外賣，確實是個讓人驚喜的創意。以後坐長途列車不需要提早帶上泡麵或吃車上乏善可陳的飯盒，可以點沿途城市特色小吃，還新鮮。
榆林到西安是每小時200公里的動車，車次的英文字母是C而非G或D，與深圳至廣州東之間的列車一樣。C字頭是買了票就可以當天隨時上車，但不保證座位的城際列車，在中短途高鐵上這樣安排自然方便了旅客。
回程從深圳北坐高鐵回香港，18分鐘行程比轉折羅湖或落馬洲過關要快一個多小時。
現在周末動輒數十萬香港人北上消費，把通關初期深圳消費市場的疲憊一掃而空。現在稍微有點名氣的餐廳食肆，不排隊基本不可能；港人喜歡去的按摩場所，排隊5、6小時等閒事。
這麼多人來回港深，過關就成為大家的畏途了。看過一張照片是早上10點在福田口岸拍攝，過關人潮擠滿大廳溢出大街，這陣勢沒一小時估計過不了關。其實坐福田開出的高鐵，14分鐘到西九龍，應該最快捷又舒適。不過，高鐵車票要提前訂，錯過就作廢了，這給不少旅客帶來壓力。
上星期，港鐵推出了福田「靈活行」。西九龍到福田之間高鐵，當天之內可以免費改乘3次，最遲可於原班次開出後一小時內改乘。某程度上西九龍與福田之間的列車有如C字頭城際列車。我是用「中國鐵路12306」網上買票，需改乘只是一分鐘的事。福田開出最後一班高鐵是晚上10點不到，如果能延到半夜就更好了。
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