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2023年5月26日
特區政府真正惠及民生的德政之一是2元乘車優惠，原本合資格人士是65歲以上的長者，上屆政府將優惠門檻降至60歲。不幸的卻是，愈來愈多政界人士替庫房着急，認為早晚不勝負荷，批評有人濫用機制。
何謂濫用？優惠計劃就是讓長者任意乘搭交通工具，每程2元，長短無拘，目的是鼓勵他們到處走走舒展筋骨，理論上不存在濫用不濫用的問題，除非你有配額限制，一天不能搭車超過某個次數。若說庫房不勝負荷，那是官老爺自己當初計錯數而已，諉過於人未免蠻不講理。
特首李家超表示，2元乘車優惠發現有不尋常使用情況，要求各相關機構在執法方面加大力度。根據傳媒報道：「特首所指的濫用，據了解是針對不合資格人士濫用優惠的問題，至於被視作另類濫用的『長車短搭』並非特首所指的打擊目標。」
如果報道無誤，那麼說來說去的濫用，其實只是盜用，未夠秤人士冒充合資格乘客。既然「長車短搭」並非特首所指的打擊目標，即是政府不覺得長短無拘的搭車方式有問題，就算有問題也罪不在長者，怪只怪機制設計之時百密一疏。
勞福局局長孫玉菡披露，去年共有4042宗懷疑濫用個案，當中361宗是運輸署聯同公共交通營辦商，進行實地監察調查時發現，其餘為各公共交通營辦商查票時發現；95%懷疑濫用個案涉及港鐵。
呆佬我推測，這些所謂懷疑濫用個案大部分是盜用，若然憑此作為藉口剝奪長者福利，太缺德了吧。盜用無疑是要打擊的，加強執法查核乘客身份就是了，見一個，罰一個，以儆效尤，但打擊盜用絕對不應該禍及無辜的合資格使用者，傷感情之甚。
（編者按：林創成最新著作《嚮往發呆4──伴疫歲月》現已發售）
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