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2023年9月4日
港人時尚北上消費，這是連結暢通的效應。香港物價一般高於內地，如今既方便往來，依循性價比擇優消費，當屬理智之選。
先前因疫情封閉期間，內地建設沒有停頓，交通與通訊工程續推進。疫後呈現新局面︰首先在貨物貿易方面，電商迅猛擴展，銀行提供了跨境支付服務，於是港人愈來愈多加入「淘寶」行列，體會到內地包羅萬有的製造能力和快捷高效的物流輸送。
以互聯網點對點交易，省去大筆中間開支。內地商場早已受到的挑戰，很快也來到本地；商舖等待疫後復元之時，業態已發生變化。
網售物品的產地，遍及內地各處，靠着四通八達的交通網絡，加上雲計算快速運籌，手機上就看到物品實時運送進展。有居於內陸的消費者心血來潮，要從沿海買一尾海鮮佐膳，物流公司及時送到，用科技方法保住了鮮活。
據國家海關總署統計，去年我國跨境電商出口總值1.53萬億元，增長了一成，佔全國出口總值的6.4%，這模式明顯還有很大增長餘地。電商進口也在上升，去年貨物來源以日本佔最大額，第二位是美國；種類以美妝用品較多，其次為生鮮食物。現在日本政府把福島核污水排入公海，難免影響電商鮮活銷華。
電商直銷，數碼化使生產與流通結合，物品銷售同時帶來服務貿易增加，供應鏈管理平台興起。今年頭4個月，內地知識密集型服務貿易出口按年增長18%，當中包括平台訊息服務。
國家海關總署屢強調的，是堅定落實對外開放國策，為此加強「智慧海關」建設，擁抱數字化浪潮，提升貿易便利，與世界共享電商發展。香港是自由港，海關工作應該更利於各類經濟要素跨境流動。
由內地來港的物流已達無縫交接。固然跨境服務非只是物流。港人大規模北上消費，吃喝玩樂，尤其在周末，回來興高采烈介紹體驗。有人喜歡跨境去專看內地電影。深圳一些商場設有兒童遊樂園，孩子們玩耍，父母得享閒暇。有遠足愛好者上梧桐山、筆架山等路徑邁步，下山到食肆大快朵頤，每讚價廉物美、服務周到。深圳16條地鐵線接通300多站，都讓長者免費乘搭。
內地居民南來，疫後消費模式有明顥變化，購物花費減少，而仍熱中於本地的金融保險、醫療保健等專業服務，以及具特色的文化場景，這些都源自本地制度體制。香港專業人士也有跨境提供服務︰有醫生輪流到深圳應診，教育界也北上辦學，知名設計師則早在大灣區開業已久；儘管專業服務供應的規模，不及跨境消費。
香港曾經長期作為國家通往世界的橋樑，建立了綜合中介業務，並且向多元發展和專業提升。本港生活指數與內地的差別，過去存在客觀的分隔。如今交通基建與資訊科技促成通達連結，就像在不同水位之間打開閘門，水自然流向趨同。所以，得益於內地便宜消費的同時，維持本地較高經濟水平，還要爭取吸納創新要素，促進高科技含量、高附加值的服務業發展，努力向價值鏈高端攀升。
香港融入國家發展大局中，不只成為另一個中國城市，就必須堅持本身制度的獨特性，深化同各國各地區更開放、更密切的交往合作。當中關鍵一項，是在國安法下維護本地普通法體系。
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