2021年5月22日
氣候變化和生物多樣性喪失是我們這個時代所面臨最緊迫的挑戰,因此,所有負責任的政治領袖都必須提出有效應對的長期政策。我們需要基於可實現目標制定出明確的戰略,而且我們必須大膽運用可能的一切手段。尤其是,任何可靠的氣候戰略都必須認真考慮技術創新因素。
芬蘭聚焦減排及循環經濟
放眼世界,芬蘭的氣候目標最為雄心勃勃,該國以2035年實現氣候中和為目標,並在其後不久實現碳負排放(即減少大氣中的碳排放)。
芬蘭旨在成為發達經濟體的領導者,不僅是在減排領域,而且還要建設循環經濟,重點是消除浪費和實現可持續發展。我們的計劃是,截至2035年實現資源效率和循環率(即所有重新回到經濟中的材料佔比)翻一番的目標。
這些就是芬蘭成為首個徹底擺脫化石燃料國家的關鍵標準。但若沒有好辦法來保護寶貴的自然資源,實現氣候目標就根本不可能。
科學發現、新技術和創新將在長期方案中發揮核心作用。
捕捉二氧化碳製合成燃料
首先,所有國家領袖都必須更認真地審視,他們打算以何種方式讓自己的國家遠離化石燃料。重點應當在於擴大使用不會損害生物多樣性的能源和燃料。我們必須鼓勵使用嚴格遵守可持續標準。
憑藉更多的投資和創新,可以通過使利用捕獲的二氧化碳排放生產合成燃料的技術已成為可能,從而讓我們與煤、石油和天然氣分道揚鑣。在上述領域,我們可以從生物產業、水泥窯及固體焚燒爐所產生的現有工業煙氣開始。但很快,我們就可以開發出利用低濃度碳源的新技術,例如搜集辦公樓廢氣,甚至是直接從空氣中捕捉。
關鍵試驗目前已正在進行。利用電解所產生的氫氣、工廠排放的二氧化碳以及空氣直接捕獲可以生產海上及空中運輸所需的合成液體和氣體燃料。上述方法製造合成甲醛作為中間產品,然後可以進一步轉化為汽油、柴油和煤油。儘管聽起來非常怪異,但我們距離用空氣製造燃料已經不遠了。
各行業可朝負碳化轉型
這些新技術和新工藝開始時可能花費甚巨。但正如我們從太陽能電池板和燃料電池身上所看到的那樣,隨着技術的應用開始擴大,其成本就開始直線下降。此外,其他對氣候友好的技術正在迅速發展,儘管其在政府支持下運用的深度和範圍各不相同(通過燃料和碳定價等領域的各項混合規定舉措)。
例如,前途無限的全新氫動力技術,需要大幅增加無化石燃料電力生產才能實現。但上述需求可以通過擴大使用風能和太陽能來加以滿足,而風力和太陽能發電在世界許多地區都已經成為發電成本最低的選擇。
新技術將促成許多發達和發展中國家向可持續燃料運輸實現重大轉型。他們不僅能使我們降低全球二氧化碳排放,同時還將促成眾多行業在未來朝着負碳化轉型。
提高碳定價促成綠色轉型
但僅靠技術並不能為我們解決氣候危機。我們還需要創造恰如其分的政策環境。綠色轉型的一個關鍵組成部分將是提高碳定價,而這需要國際層面的支持與配合。就碳市場機制的可持續標準達成一致將是向前邁出的重要一步。而政府則應當通過監管框架和財政激勵,加大力度支持結構性改革。
全球擺脫化石燃料的轉型將需要能源生產和工業流程等方面的轉型性變革。即便如此,要想發展真正的循環和綠色經濟,還需要做很多工作。不同國家的需求和優勢各不相同。但最好的解決方案必須在工業化和發展中國家都可以迅速擴大規模。
底線是要達到減排目標並避免未來氣候災難,全球排放必須很快達到高峰。如果要想創造一套完全不受氣候影響的循環世界經濟,那麼必須要在全球範圍內開發、優化和部署一套前途無量的新技術。
作者馬林為現任芬蘭總理
Copyright: Project Syndicate, 2021.
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