長者2元乘車優惠檢討，在政府財赤嚴峻之下，引發社會極大關注，有意見認為應大幅削減有關福利，甚至將使用優惠門檻，恢復到65歲或以上。各大擁有地區直選議席的政團，之前對2元優惠何去何從，一直傾向於保持沉默。不過，早年曾支持2元優惠降低年齡門檻到60歲的民建聯，主席陳克勤近日兩度開腔，表示財赤不應影響長者福利。
綜合建制中人對筆者指出，近日落區感受民情，察覺到愈來愈多市民主動關注2元優惠檢討方案，且絕大部分反對大幅削減或限制；又直言擔憂一旦當局收緊年齡門檻，令中產長者失去唯一的一項福利，或會掀起一場自2019年修例風波後最大的上街示威潮，「好多我哋嘅支持者，唔係反對政府，但佢哋都話，如果攞佢哋開刀，就會上街。」
2022年放寬至年滿60歲亦可使用的長者2元乘車優惠，預計2025年所涉公帑將增至60億元。如何控制有關開支，成為官府一大難題。而此前流傳政府和行政會議內部曾考慮過多個方案，包括為60至64歲使用資格劃線，未來某年起，相關人士不可再享有優惠；而最近則有消息指，當局更傾向於微調，即為使用優惠人士，設全年補貼額上限之類的限制。
據聞政府內部經仔細研究之後，還是難有定論，政府高層也頗為頭痛。其實，之前社會政策學者周永新和自由黨都表態，支持有關優惠年齡資格回復到65歲。不過多數建制派政團就擔憂，大刀闊斧改動，會引發難以想像的巨大民意反彈。值得留意的是，行會召集人、新民黨主席葉劉淑儀早前被問到此事，也避而不談，僅稱修改2元優惠「交俾財政司處理，我哋冇提任何意見。」
有建制中人認為，新民黨上次區議會選舉表現未如理想，很大程度因為在2元乘車優惠問題上被狙擊。所謂一朝被蛇咬，十年怕草繩，該人又提醒，若然政府最終選擇剝奪60至64歲人士的乘車福利，隨時再掀起市民反對浪潮，「做《逃犯條例》嘅時候，大家都冇諗過會搞成咁。」
一名在林鄭月娥年代出任行會成員的政界人士慨嘆，當時討論放寬2元優惠年齡資格時，全體行會成員幾乎一致反對，因估算的公帑開支逐年增幅驚人，而且還「計漏數」，未有考慮到通脹和交通費加價，惟當時政府高層一錘定音，弄成如今覆水難收。
有官場中人對筆者說，放寬2元優惠，對特區政府而言，可謂是一個大教訓，因有些政策，一旦踏出一步，就難以回頭；庫房充實時，若未有「諗通諗透」長遠的財政負擔就貿然行事，他日必將承受惡果。
