熱門:

2021年3月13日

城市天眼

銅鑼灣居民反對改劃行人專區

運輸署去年10月公布《改善恩平道、蘭芳道、白沙道,啟超道及利園山道的交通情況》建議,提出4項改善措施,包括把現時白沙道、利園山道及羅素街行人專用區,移至啟超道和恩平道部分路段,此舉引起白沙道居民反對,認為開放行車帶來噪音,亦引起交通擠塞。樹仁大學協助在區內調查,626位受訪者中,六成二支持擱置方案,逾六成指方案造成人車爭路增意外風險。

促警方解決違泊問題

居民周五(12日)開記者會反映訴求。白沙道街坊及業主立案法團主席鄺先生稱,不少街坊年紀大,白沙道做行人專區「冇車行較安全」,又指區內塞車源於「老闆車」 違泊,建議警方加強巡邏。蘭芳道街坊及業主立案法團主席陳先生說,現時恩平道的士站和蘭芳道小巴站分開,已令行人路和馬路出現人車爭路,若兩者同設於蘭芳道料更惡劣。

同場的交通運輸學者熊永達指新方案是為增加車輛流轉,惟未有考慮人的要素,建議警方而非運輸署解決該區違泊問題。區內街坊、前區議員伍婉婷指白沙道是斜路,設行人專區不會帶來非必要街頭活動,反之將其移至開揚熱鬧的啟超道,更容易吸引街頭表演。現已收集逾百份反對意見書,會向運輸署及區議會反映。運輸署就改善措施諮詢市民意見,3月16日截止。

 

放大圖片 / 顯示原圖

放大圖片 / 顯示原圖

訂戶登入

回上

信報簡介 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 廣告查詢 | 加入信報 | 聯絡信報

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。

You are currently at: www.hkej.com
Skip This Ads