熱門:

2021年3月4日

紀曉風 獨眼香江

港鐵控制室失控制 半分鐘冇資訊

港鐵東鐵線轉用新訊號系統約一個月,早前接連被揭發生「假衝燈」和誤判列車與燈號距離【表】。有報道指出,有列車車長本周二(2日)下午約5時駕駛列車途中,接到控制中心通知,表示「控制中心失去控制」,約半分鐘後才復常。港鐵表示車務控制中心當日下午有約30秒未能顯示東鐵線車務資訊,強調不涉及列車營運安全。

工會憂新系統不穩定

涉及該次事件的車長向傳媒透露,當時控制室指示如列車仍在車站就不要開車,如在途中則「繼續行到就行」;約30秒後,控制室通知車長已取回控制。

港鐵證實有關事件,坦承車務控制中心的系統顯示屏曾有約30秒時間顯示不到個別路段的車務運作資訊,期間訊號系統的自動操作及保護系統運作正常,控制中心亦已即時聯絡有關車長,確認行車狀況並提供指引;事件並不涉及列車營運安全,也沒有影響列車服務,港鐵工程團隊已聯絡系統承辦商,以便調查及作出跟進事件。

有港鐵工會擔心新系統不穩定,或有機會發生意外,望港鐵盡快處理問題。

放大圖片 / 顯示原圖

訂戶登入

回上

信報簡介 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 廣告查詢 | 加入信報 | 聯絡信報

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。

You are currently at: www.hkej.com
Skip This Ads