熱門:

2022年3月24日

地建會促保留郵輪碼頭3商業地

九龍東啟德的規劃多番改變,其中城規會去年12月刊憲修訂《啟德分區計劃大綱圖》,把區內5幅商業地改為住宅用途,以增加房屋供應,並刪除環保連接系統和車站的示意走線。城規會共收到115份申述,當中地產建設商會(地建會)就商業地改劃和取消環保連接系統提出反對,建議最少保留鄰近啟德郵輪碼頭的3幅地皮作商業用途,並就環保連接系統拋出一個簡化版的走線建議。

憂損中央商業區地位

地建會指出,城規會早前就修訂該大綱圖開會討論時,提及有關商業地的修訂是考慮到社會對房屋的殷切需求,以及最新的經濟狀況,地建會認為,啟德發展區的長遠規劃願景不應受到短期經濟波動影響,相關改變令啟德本來有16.22公頃商業用途,大減32.9%,至10.88公頃,加上區內一幅原作商業發展的綜合發展區用地,亦已改為住宅發展,將損害啟德作為本港第二個中央商業區(CBD2)的地位。

該會進一步提出,啟德郵輪碼頭附近本來有3幅商業地,與該區兩幅郵輪碼頭和旅遊業相關的地皮,共5幅跑道區末端的土地可發展成一個充滿活力的旅遊樞紐,如果把該3幅商業用地改為住宅用途,將令碼頭末端一帶的商業樓面大減約245萬方呎,本來碼頭末端5幅地皮創造的規模經濟隨之消失,也會影響啟德郵輪碼頭作為一個國際性的郵輪旅客目的地角色。

對於政府放棄在區內興建環保連接系統,該會擔心此令啟德的地面交通擠塞情況惡化,亦會影響啟德作為旅遊樞紐的角色。地建會直言,政府決定改變區內規劃前已售出多幅土地,發展商的出價已反映其對該區有環保連接系統,以及整個地區發展會跟隨原有願景等因素,惟政府在批地後卻未有兌現承諾,將打擊對政府賣地計劃和規劃制度的可信度。

地建會建議,政府應取消把啟德的商業地改為住宅用途,即使因應社會對房屋的殷切需求,至少應該把鄰近啟德郵輪碼頭的3幅用地保留作商業用途;該會並提出一個較短的環保連接系統走線建議,由港鐵啟德站途徑跑道區,連接觀塘碼頭一帶。

至於其他提出申述的團體或機構,包括土瓜灣翔龍灣的業主立案法團,主要反對土瓜灣道近木廠街改為住宅用途和放寬高限,擔心加重該區交通負荷,並影響區內通風等。資料顯示,該用地擬作為香港房屋協會的專用安置屋邨,預計提供約1100伙。

城規會目前正就所收到的申述,接受公眾提交相關的意見,將於周五(25日)截止。

訂戶登入

回上

信報簡介 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 廣告查詢 | 加入信報 | 聯絡信報

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。

You are currently at: www.hkej.com
Skip This Ads