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2022年6月4日
在新冠肺炎疫情的拖累下，部分行業過去兩年多以來一直經營艱難，但亦有不少企業逆市造好，電動車行業便是其中之一。不論是美股、港股，還是內地A股，過去兩年來表現最佳的，均是一眾電動車概念股。不過，美國電動車企特斯拉（Tesla）行政總裁馬斯克（Elon Musk）近日突然表示，要裁員一成，行業是否存在「隱疾」，值得警惕。
突宣布須削一成人手
減排成為近年環球發展大趨勢，受政策支持的電動車行業，不但不受疫情影響，反而受惠於貨幣政策放鬆，以及政府推出的促消費計劃，令企業收入維持強勁增長。
以內地電動車龍頭企業比亞迪（01211）為例，今年首5個月，新能源車消量便按年飆升約3.5倍。隨着美國加息，環球銀根收緊，大宗商品價格回落，鋰及鈷等電池原材料價格亦持續下跌，車企成本降低，發展前景依然向好。
當大家對電動車行業抱有極大期望之時，馬斯克近日卻突然向公司主管發出「暫停全球所有招聘」的電郵，且表示對經濟有一種「超級差的感覺」，公司必須裁員大約10%。
特斯拉盈利狀況並不差，今年首季營收達187.56億美元，按年大增81%，每股收益為3.22美元，飆升246%，高於市場平均預期。上海疫情雖然對公司生產帶來短暫影響，但隨着6月份上海全面解封，此前延誤的生產有望逐步追回。
盈利如此勁的特斯拉，居然亦要裁減員工，作為局外人，從表面數據看來，大部分人確實難以理解馬斯克的決定。若只是如馬斯克所說單憑感覺，似乎太過兒戲。該公司或存在一些不為人知的問題，未有對外公布。
尤其在美國近月大幅加息的情況下，市場對美國經濟陷入衰退存在擔憂。美國經濟一旦再現危機，市場消費力必定大受打擊，難免拖累特斯拉銷量。近期美股持續回吐，特斯拉股價同樣由高位回落。可見投資者的憂慮，或比馬斯克更早出現。
在盈利大好的情況下，作出裁員或減薪決定的並非只有特斯拉。近日有報道指出，日本大型連鎖超市DONKI近日突然要求員工簽訂新合約，前線員工普遍每月減薪200至300元。港人在疫情下未能外遊，日本進口產品銷量大增，令該公司成為主要得益者，旗下商店經常大排長龍。
員工對公司大賺之下仍減薪感到不滿，但其實銷售日式食品及百貨，門檻並不高，近期愈來愈來類似企業來港開業。加上日本開放入境遊，DONKI的優勢正逐步消退，難怪要未雨綢繆，先行減薪。
行業競爭愈趨白熱化
特斯拉或面對類似的問題，電動車行業門檻雖遠比零售業更高，惟近年傳統車企已陸續開拓電動車產品，許多從事其他電子及智能產品的企業，亦宣布要加入電動車產業。再加上在行業部署多年的內地電動車龍頭比亞迪，特斯拉所面對的挑戰並不少。
電動車行業正步向成熟期，價格競爭或趨白熱化。特斯拉的高盈利未必能持續，或有必要減價以提高競爭力。所以，未來有必要控制好成本，裁員便是其中一個最快捷的手段。
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