2021年6月8日
電動車股比亞迪(01211)自5月以來股價展開強勁升勢,連帶其他車股如吉利汽車(00175)及長城汽車(02333)都有不錯反彈。電動車股造好,電池股龍頭之一的贛鋒鋰業(01772)股價表現自然唔會差,該公司上周獲大摩唱好,預告未來60日股價睇升,照計仲有上升空間,趁近期整固要買。
贛鋒鋰業年報指出,2020年下半年,部分鋰精礦供應商如Altura無法承受鋰價低迷帶來的經營壓力宣布破產倒閉,澳洲鋰精礦市場的供應端重新洗牌,市場供應過剩的局面得到緩解。根據Fastmarket的數據,截至今年1月,5%至6%鋰輝石精礦的中國到岸價格約每噸450至460美元,鋰精礦市場的情況正逐漸好轉,行業由供需平衡轉變為供應緊張。
南美在產鹵水項目主要分布在智利和阿根廷,行業集中度非常高。南美鹽湖資源未來的增量主要包括贛鋒鋰業旗下Cauchari-Olaroz在內的幾個項目的投產和擴產,由鹵水資源帶來的鋰化合物的供給增量集中在2021年以後。由於各廠家對未來市場需求的判斷,加上新冠疫情全球大流行,南美各鋰項目的擴產均有逐步延後現象。這在一定程度上將會降低鋰化合物短期供應的增量,為未來定價環境改善創造條件。近年中國市場主要鋰化合物價格波動幅度較大。自2020年下半年起,中國市場主要鋰化合物價格跌幅逐漸趨緩,其中碳酸鋰價格於9月份開始逐漸回升,氫氧化鋰價格於12月份開始反彈,兩者從2020年底開始表現出明顯升勢。
大摩料未來60日上升機會高
摩根士丹利上周發表研究報告,預期贛鋒鋰業股價在未來60日有70%至80%機會上升,在中國及全球新能源汽車強勁需求下,短期鋰價及該公司盈利將有上升空間。大摩指出,贛鋒鋰業擁有較先進的技術,原材料自給自足水平亦較同行高,基於2022年預測市盈率44倍,給予目標價143元,預期2021至2025年盈利複合增長率可達40%,評級「增持」。
大和同樣在上周發表的研究報告指出,5月28日內地電池原材料股份股價反彈,多隻相關A股亦漲停,該行認為股價反彈主要因為美國通過針對電動車的稅務政策,將每輛車稅收抵免上限由7500美元升至1.25萬美元,料將為新能源車行業帶來正面支撐。
該行傾向選擇鋰行業多於其他物料,主要基於其平均銷售單價的勢頭。大和指出,在鋰行業中,料氫氧化鋰價格於2021至2023年將會上升,不過就對碳酸鋰價格看法維持審慎,認為南美供應將增加,而鎳及鈷供應亦有潛在上行趨勢。至於石墨陽極方面,該行留意到石墨化及刺針成本維持高位,不過相關成本未必會轉嫁至平均銷售單價,主要因為龍頭供應商仍在尋求提升市場份額。
長遠而言,該行建議投資者留意存在結構性短缺的潛在長遠電池原料合約,特別是氫氧化鋰、六氟磷酸鋰及聚偏二氟乙烯等,相信有望成為相關行業的股價催化劑,予贛鋒鋰業「買入」評級。贛鋒鋰業2022年度預測市盈率40倍,屬高增長高市盈率股份,由於技術走勢偏強可順勢買入,如升穿118元有望破旗而上,下一站目標135元。
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