首都機場明年可復甦

近期不少公司配股抽水，小米（01810）以下限價23.7元配售10億股，較上日收市價折讓9.4%，另發行CB，合共抽水約309億元。龍湖（00960）亦於同日配售1億股，配售價47元，折讓7.48%。小米復牌後股價下挫7%，龍湖跌近12%。公司頻抽水，短期難免影響市場氣氛。

憧憬疫情快將受控，不少疫情受災股近期都由低位回升，機場股是其中之一。講的不是美蘭空港（00357），受海南發展為自貿區刺激，此股5月以來狂升，曾經高見60元，較年初高出10倍，因此估值甚高，昨日股價回吐至32.75元，P⁄E仍達24倍，P⁄B近2.7倍，仲要冇息派，單睇數據並無吸引力。

另一隻機場股北京首都機場（00694）估值就相宜得多，P⁄E不足10倍，P⁄B只係1倍，股息率有2.75厘。受疫情打擊，首都機場上半年業績大倒退，營收18.93億元人民幣，按年減少63.1%，虧損7.38億元人民幣（上年同期純利12.9億元人民幣）。今年頭10個月，在首機起落的飛機架次減少54%，旅客吞吐量下跌68%，十分慘情。

大和薦買目標價8元

不過，隨着內地疫情受控，國內航線恢復，首機最壞的情況應已過去，由下半年開始國內線經營數據的跌幅逐月收窄。大和發表報告指出，國際旅運或比預期更早復甦，首機明年料可扭虧為盈，故將首機的評級由持有提升為買入，目標價上調至8元。

睇走勢，股價上月升破橫行區，並突破250天線，近期在5.8至6.43元之間整固，為下一段升浪作準備。以橫行區量度升幅計，中線目標7.4元，可於6元至6.1元之間買入，跌破5.8元止蝕。