看不起敵人

位於德國首都柏林附近的小鎮格林海德（Grünheide），美國電動車製造商特斯拉（Tesla）另一家超級工廠Gigafactory 4正在火速動工。工地每隔幾個星期，就已經顯得大不相同。一向對本國造車的悠久歷史、精湛工藝與先進技術引以為傲的德國佬，幾年前根本無法想像，一個美國造車新仔，有朝一日會殺入自己家鄉。這個估計有200個球場大的龐然巨物，如果計劃沒有變動、進度一切順利，明年7月就能投產。年產量估計達到50萬輛車，將進一步提高特斯拉與德國隊競爭的本錢。

特斯拉建超級工廠獲德國支持

特斯拉起步時，德國大車廠戴姆勒（平治生產商）、寶馬、大眾及旗下的奧迪，以及保時捷等老總，通通想不出任何理由，細小又依然虧本的特斯拉，有哪一點可以跟德國超過一個世紀的造車經驗較量。戴姆勒前總裁Edzard Reuter講過的說話，大多數沒有人記得起，但當年恥笑特斯拉不過「笑話一個，沒有可能與偉大的德國汽車公司相提並論」，卻常常被人舊事重提。當年取笑別人，現在被別人取笑。

相信Reuter並非唯一有這種想法的汽車業高層，正如一間德國大學研究機構指出，德國人一直覺得，他們對車無所不知，世上沒有人比德國人更懂車、更懂得造車。對於一個造車經驗相當有限的加州小子，自然不放在眼內。

直到幾年前，特斯拉發售Model 3，一個星期就有30多萬顧客，願意交低1000美元訂金，又願意等一年以上，排隊買Model 3，德國車壇才如夢初醒，開始知驚，承認馬斯克（Elon Musk）不單是個厲害對手，更加視特斯拉為長期威脅。但大概仍然萬料不到，敵人動作如此快，不過4年，已經殺到自己大本營，擺明叫陣。

德國大車廠對這個侵入者，這個未來威脅，正咬牙切齒，格林海德市長卻大力擁抱千載難得機會。因為特斯拉可以令本地年輕人，尤其是高學歷的一批，見到前景，願意留低。吸引到特斯拉後，當地官員陸續收到其他投資計劃的申請，特斯拉工廠確實起帶頭作用。市長期待經濟改善後，可以有足夠收入，進一步提升交通、教育、醫療等各方面的基建。

特斯拉能夠得到德國政府幫手開路，估計一班德國車廠老總同樣預計不到。除卻格林海德市長大力支持外，德國總理默克爾為特斯拉開綠燈，估計與不滿自家車廠推進電動車太慢，配合不到國家環保大藍圖有關。中央加上地方政府齊齊助力，大大增加馬斯克攻打德國市場的勝算。

聖雄甘地有句名言：「First they ignore you, then they laugh at you, then they fight you, then you win.」

大車廠驚覺錯失新浪潮

最初，德國汽車界的大佬們，知道特斯拉要造電動車，首先是無視這個名不見經傳、毫無造車經驗、口出狂言的初哥。然後，特斯拉遇上所有一般人都想到與想不到的問題，包括技術上與資金上，大佬們更加有理由嘲笑這個不知天高地厚，不入流的對手。然後，特斯拉真的把車造出來，開始得到更多資本支持，開始贏得消費者的歡心，大佬們開始擔心自己大佬位置不保，害怕起來，才覺得電動車不再是一個笑話，錯過一個汽車界百年一見的新浪潮，成為真正的大笑話。

現在位位德國大廠總裁，都拚命追趕，大力投入資金發展電動車，希望把失去的時間追回，與特斯拉在電動車市場再決一勝負。近一兩年，新車款陸續登場，功能未必都勝過特斯拉，但續航里數與性價比，較之前明顯改善。「首先他們無視你，然後嘲笑你，然後與你抗爭」，完美地形容特斯拉與德國大廠這場仗的上半場。

不過有心不怕遲，不能低估德國隊的實力與捍衞招牌、捍衞尊嚴的意志。所以「然後就是你的勝利之日」，這句話是否能應驗在馬斯克身上，起碼多等幾年，看看下半場各自表現，才能作出判斷。