比亞迪挑戰50元圓底頸線

大市調整，恒指收市報27241，跌162點。上周五陰陽燭出現身懷六甲，昨日回吐並不意外，但周線圖破腳穿頭，則是中線向好訊號，只要調整不再次跌破上升通道底（今日約在26780點），不宜看得過淡。

新型冠狀病毒肺炎（武漢肺炎）繼續擴散，個別醫藥股昨日仍有炒作，以目前所得資訊，很難判斷哪家藥企受惠武漢肺炎，以及受惠程度有多大，冇數計之下，炒這類股份最緊要識落車。

補貼退坡前透支購買力

個別車股逆市升，比亞迪（01211）升3.1%表現最好，去年上半年比亞迪業績亮麗，在車市一片愁雲慘淡下，竟然錄得強勁增長，營業額592.15億元（人民幣．下同），增長14.1%；純利則勁增203.6%，至14.55億元。期內毛利增長35.6%，毛利率由13.04%提升至15.5%。

強勁業績背後原來有特殊因素。內地新能源汽車補貼退坡過渡期於去年6月25日結束，買家趕於期限前購買，致使全國新能源汽車在6月份銷量達到15.2萬輛，按年大增八成。作為新能源汽車龍頭的比亞迪，去年上半年新能源汽車營收達251.11億元，佔總營收的42.41%，當然受惠。

不過補貼退坡前的購車熱，也透支了新能源車的需求。按中國汽車工業協會數據，去年全年新能源汽車銷量為120.6萬輛，按年下跌4%，為2013年以來首次出現全年下跌。值得注意的是，去年上半年新能源車銷量增長高達五成，由此可見補貼退坡對新能源汽車行業的影響有多大，而比亞迪下半年業績肯定遜於上半年。

新能源車刺激計劃料再出台

不過，花旗日前發表報告，基於內地政策潛在轉向，所以對新能源車行業看法轉為正面，料中國政府下月會推出新一輪新能源汽車刺激計劃，2021年仍有機會不全面削減新能源汽車補貼，並預期比亞迪最能受惠，目標價高達80元。

花旗是否估得啱，大家且拭目以待。以走勢計，去年7月以來比亞迪於周線圖上營造圓底，頸線約在50元，升破的話，量度升幅目標為60元。不過估值上比亞迪一向較貴，未必啱鍾意計數的投資者。

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