《信報》印刷版出報日為星期一至六。
除以下公眾假期外，其餘日子照常出刊：
休刊日：逢周日及2023年1月23日
至25日、4月8至10日、12月25至26日
《信報》網上版及流動版於休刊日將如常更新每日即時新聞，
敬請留意。
2019年10月23日
港股昨日牛皮靠穩，恒指收報26786點，升60點，全日波幅僅146點，繼續以旗形整固，短線阻力仍是100天線（27029點），而10天線（26446點）則有支持。
中美貿談首階段協議雖未簽定，美方近日已放軟姿態。「侵侵」話首階段協議進行順利，並預言次階段協議更易解決。白宮經濟顧問庫德洛指談判前景樂觀，若一切順利，美國或撤銷原定12月對中國實施的新徵關稅。
明年內地購買力勢增
中美經濟都面對下行壓力，「侵侵」仲要應付醜聞同大選，雙方都有需要暫時休戰，所以簽署首階段協議應無太大問題，只係呢個好消息已經炒咗，短期剩低的好消息似乎只有美國減息。
內地汽車股昨日表示不俗，龍頭吉利（00175）飆4.7%，報14.28元，升抵頭肩底頸線，目標是100天線17.32元。花旗剛出報告推介車股，認為內地樓市穩定，預料二三線城市居民將會購買汽車，加上明年屬首次買車的居民購買力強勁，故對車股前景感樂觀。花旗推介吉利，目標價由9元大幅上調至16.9元，評級亦由「中性」提升至「買入」。
另一隻車股廣汽集團（02238）昨升2.2%，報8.31元。廣汽往績P⁄E僅6.82倍，股息率高達5.21厘，望落相當抵買。不過數據咁靚，係因為與其他車廠一樣業績明顯倒退，令股價累積龐大跌幅所致。
廣汽上半年收入按年減23.79%，至283.51億元（人民幣．下同），純利跌28.8%，至49.19億元，毛利率急降12.04個百分點，至7.2%。股價由去年10月高位15.37港元（經派息調整）跌至現水平，勁挫46%，跌得有道理。不過下半年旗下日系汽車逆市擴張，8月份廣本銷量按年增1.9%，廣豐銷量更上升6.3%，表現遠勝同期內地乘用車批發銷量的8%減幅。
麥格理早前發表報告推介廣汽，認為豐田和本田品牌在內地認知度良好，在新型號推出下，廣汽明年可受惠於全國汽車替換需求。集團的傳祺品牌及快意佳士拿合營會繼續面對挑戰，但股價已大部分反映，故給予「跑贏大市」評級，目標價9.6港元。
訂戶登入
| 下一篇： | 國進民退的房策有否違反基本法第五條? |
| 上一篇： | 積極因素撐中國經濟增長 |
