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2019年1月15日

邱古奇 股期出擊

中車時代分注買入 上望52元

大市6連升後回氣,恒指昨天回吐368點,收市報26298點,100天線(26405點)得而復失,調整如守20天線(25886點),後市仍有機會上試雙底頸線27260點。

中港股市回調的理由,主要係中國去年12月進出口數字遠遜預期,令人民幣滙價失去早段升幅。以美元計12月進口按年下滑7.6%,創2016年7月以來最大降幅;同月出口減少4.4%,創2016年12月以來最大跌幅。數據進一步反映內外需求皆弱,經濟下行風險日大。不過內地經濟轉弱路人皆見,多少已在股市中反映,而為了撐住經濟,阿爺隨時推出新一套組合拳。所以本欄雖然預料熊市未完,但造淡不會太進取,而且有糊就食,盡量縮短持倉時間以規避政策風險。

受惠中央力谷基建

為應付經濟下行,除了從財政及貨幣政策入手,阿爺仲可以扶持某些行業,例如上周就有發改委官員表示今年會有政策穩住汽車、家電等熱點產品消費。另外阿爺一直有做的,就是基建尤其是鐵路建設。本欄大半年來不只一次推介中鐵(00390)、中鐵建(01186)和中國中車(01766),至今都有不俗升幅。

去年內地鐵路建設有增無減,全國鐵路固定資產投資完成8028億元(人民幣.下同),超出年初計劃10%,投產新線4683公里。至去年底,全國鐵路營業里程達到13.1萬公里以上,其中高鐵逾2.9萬公里。今年中鐵總已定下目標,包括國家鐵路要完成旅客發送量35.35億人次,而全國鐵路固定資產投資保持強度規模,並確保投產新線6800公里,其中包括高鐵3200公里。

為撐經濟,鐵路建設冇得停,得益者除了上述3股,仲有中車時代電氣(03898)。公司專門開發、產銷車載電氣系統及電氣元件,鐵路基建旺盛,生意自然不愁。大摩日前發表報告,睇好中車時代和中車,理由係2019至2020年有較多鐵路項目完工,利好這兩家鐵路設備股,建議增持。該行給予前者目標價60.40元,後者睇10.40元。

論走勢,中車時代去年8月以來形成上落區,大約於39元至46元之間反覆,近日升近上落區頂部,可先買一注,待升破46元收市買多一注,目標52元,跌破43元止蝕。

 

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