2018年9月5日
大市昨日先挫後揚,恒指早市跌過149點,收市報27973點,倒升260點,陰陽燭出現利好的「破腳穿頭」,短期有機會繼續挾淡,且看上周五的下跌裂口(27962點至28121點)能否全數回補。
個市點解會升?簡單講就係淡倉太多,大戶有挾倉誘因。挾倉要有藉口,昨日的藉口係A股可能「入富」:納入富時羅素指數。A股已「入摩」(納入MSCI新興市場指數),而且本周一按計劃把納入因子由2.5%上調至5%,有分析估計會為A股帶來600億元人民幣增量資金,相對A股每日數千億元成交,數目有限。
A股尚未「入富」,但正因如此,想像空間更大。內地媒體報道,英國富時指數公司本月的評估會議,會決定是否把A股納入其編纂的核心指數。有分析認為,富時旗下的指數產品已吸引全球超過1.5萬億美元資金,理論上可為A股帶來5000億美元,即3.4萬億人民幣的資金,「水量」遠遠大過摩指。
「入富」能否落實,真正「水量」有幾多,遲啲先知,不過A股已跌近2016年初低位,挾淡難度不大,而A股一挾,港股亦順勢來個V彈,將實力較弱的淡倉趕落車。貿易戰、加息、新興市場貨幣危機等利淡因素冇變過,個市彈完又會散過。
近期本欄推介的股份當中,中遠海運港口(01199)係表現較好的一隻。上月初建議候7.45元買入,目標8.5元,上周四高位8.55元,剛好達標。
中遠海運現水平不宜補貨
中遠海運跑贏大市,係因為中期業績較預期好。公司上半年營業額4.95億美元,按年大增79.7%;純利1.69億美元,按年下跌56.1%,不過去年同期有出售青島前灣碼頭所帶來的特殊盈利,撇除此數純利實增70.1%。
相對於航運股,碼頭股不受油價上升影響,貿易戰影響亦較低。不過,中遠海運回升至現水平,相對於每股資產淨值13.26元,股價折讓減至三成多,值博率降低,況且大市氣氛隨時有變,仍有貨者可以8元作止賺位持有,已沽貨者不建議在現水平補貨。
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