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2018年3月30日

信報投資分析研究部

360市況概覽

❶大市/指數表現

港股於3月最後一個交易日表現反覆,恒指創個半月低位後,收市險守3萬點關口,收報30093點,升70點(0.24%),全周跌215點(0.7%);連跌兩周累挫1408點(4.5%)。主板成交額約1373億元,較上日減少約53.6億元。整體2000多隻港股的升跌比例為49:51,上升股份比例少於一半。市寬表現方面,3天線高於18天線、股價高於50天線及股價高於250天線比率分別為32.8%(升0.4個百分點)、36%(升1.8個百分點)及42.4%(升0.8個百分點),三線市寬皆向好。

 

❷板塊分析

25個板塊中有15個錄得上升,升幅介乎0.001%至2.51%。中資航空股全線回升,國航(00753)業績遜預期,遭大和降評級至「沽售」,股價反而彈升5.4%,其A股亦漲4.6%;南航(01055)升3.1%,其A股漲幅更達4.12%。至於周四公布業績的東航(00670)升3.1%,其A股僅漲2.88%。另外,北京首都機場(00694)去年多賺46%,股價漲3.7%;中銀航空租賃(02588)及中航信息網絡(00696)分別升2.1%及2%。

 

❸沽空/淡倉

港股全日沽空金額178.34億元,另有約316.4萬元人民幣沽空,大市沽空比率約13%,較上日下跌約0.92個百分點。個股方面,平保(02318)連續4天全日沽空金額居首,達27.48億元,沽空比率32.1%。第二及第三位分別是騰訊(00700)及友邦(01299),沽空金額(和比率)為16.3億元(9.6%)和5.7億元(38.3%)。

 

❹個股短評

濰柴動力(02338)於上升趨勢線及250天線回升,表現與恒指相若,料仍有反彈空間。參考EJFQ.com FA+資料,綜合15位分析員預測,其2017年及2018年按年盈利增長率預測分別為176.8%及-5.3%,預測巿盈率為9.7倍,估值合理。

 

❺衍生市場表現

從周三收市後數據看,最新牛熊證街貨比例為69:31,貼價牛證明顯較多。「恒指牛熊證窩輪最痛指標」最低點範圍在28800至29800點,最低點為29300點。恒指牛證流入8132萬元,認購證流入3066萬元,好倉合共流入1億1198萬元;恒指牛熊證流出6095萬元,認沽證流出82萬元,淡倉合共流出6177萬元;淨資金流反映散戶傾向好倉部署。

 

❻A股表現

內地股市造好,上證指數反彈38點(1.2%),創逾一個月最大單日漲幅,全日收報3160點;深成指全日收報10755點,漲125點(1.2%);創業板指數收報1842點,升7點(0.4%)。市場分析指出,目前上海市場估值水平相對偏低,加上增值稅減稅政策利好、上市公司業績增長,從估值角度對大市形成支撐,短期指數續跌空間不大。此外,經歷季度末流動性偏緊後,隨着資金面情況好轉,指數在目前位置附近逐漸築底的概率加大。

 

❼異動股

10隻異動股全數向上,當中5隻錄得雙位數升幅。其中,半導體製造商泰邦集團(02203)股價急漲,最多升21.7%,見1.12元,收市升11.96%,報1.03元,成交額1218萬元。該集團公布截至去年12月底止,年度溢利4535.4萬元,按年下跌0.93%,每股盈利5.67仙,不派末期息。期內,營業額3.06億元,按年升20.05%。

 

❽市場觀點

管理2500萬美元的維拉斯資產管理基金創辦人約翰湯遜斷言,特斯拉在未來4個月內可能會因資金耗盡而破產。市場需求下降、穆迪可能將特斯拉信用評級由B級下調到CCC,都令特斯拉難以從市場融資。特斯拉去年生產了10萬輛汽車,卻虧蝕20億美元,約翰湯遜形容這是他職業生涯中從未見過的荒謬事情。

 

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