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2019年7月25日
美國已公布今年第二季業績的公司當中，到目前為止超過一半都有盈利增長，但波音公司受737 MAX客機停飛拖累，第二季錄得歷來最大的季度虧損，稅後虧損達29.42億美元（約229.5億港元），每股虧損5.82美元，遠遜於市場預期的1.87美元。波音主席兼行政總裁（CEO）米倫伯格（Dennis Muilenburg）直言，若737 MAX未能於今年第四季復飛，則要暫停生產737 MAX。波音股價開市後曾跌1.5%，中段報368美元，跌1.3%。
波音目前未能提供下半年盈利指引，至於原計劃明年底可以交付客戶的另一機種777X，因為受到通用電氣（General Electric）的GE9X引擎供應問題，由今年底推遲到明年初才能試飛，原定的交付日期恐怕亦要延遲。
Caterpillar少賺半成遜預期
737 MAX目前每月產量42架，但因航空公司都不會接收新飛機，波音需要支付額外成本存放新飛機，以及承擔相關飛機的利息及生產開支，涉及額外17億美元。
波音早前公布第二季須為737 MAX停飛的索償撥備56億美元，連同該款飛機的現金開支10億美元，即波音賬目總共因737 MAX而損失83億美元。
由於737 MAX現金支出大增，以致季度的現金流出達到6億美元，不過，該公司截至今年6月底止，手頭現金仍高達96億美元，較3月底時增加19億美元。不過，波音今年稍後須支付42億美元，用作收購巴西飛機生產商Embraer商用客機業務。
另外，重型機械股Caterpillar今年第二季盈利出現倒退，淨利潤按年減少5.1%，至16.2億美元，低於市場預期的17.81億美元，每股盈利2.83元。該公司並調低全年預測，預期每股盈利接近12.06至13.06美元的下限水平。
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