2022年1月31日
泰加首批的士斷單續保大致完成,暫時緩解燃眉之急,但後續問題有待處理。的士車行車主協會永遠會長吳坤成表示,泰加近萬份保單陸續到期,意味每月都會有近千張保單需重新投保,但接管人仍未交代2月後的保單去向,擔心市場屆時難以消化大量保單。
吳坤成指出,現時香港有8間保險商承接的士保險,很多保險公司本來只有約1000份保單,而市佔率達六成的泰加突然退出,保單為數不少;由於農曆新年假期屬出車淡季,每年2月份的保單數量亦最少,業界要消化,問題不大。不過,有車主向他反映,轉保涉及的手續繁複,2月後到期保單會否根據泰加條款續保和轉保,保監局未有交代,令車主感徬徨。
當局未交代3月後條款安排
他擔心,3月以後的保單到期數量增加,往後轉保安排更為混亂,期望有關部門能清晰交代餘下保單的安排,讓車主知道能否按泰加條款續保和轉保。
保險業聯會行政總監劉佩玲透露,據了解,大部分車主已透過保監局推出的協調機制,轉保到4間相關保險公司,各單位大致上都熟習運作模式,相信日後車主續保轉保時不會出現重大困難,遇到問題可向保監局求助。
保監局統計數字顯示,的士保險業務在過去16年(2005年至2020年),有11年錄得承保虧損,累計總額達3.42億元,最新公布的4年(2017年至2020年)虧損額更錄得2.73億元,導致不少險商對的士保險市場卻步,如今市場佔有率高達60%的泰加突然退出,的士業界擔心更難趕及轉保。
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