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2018年9月18日

東鐵風劫半癱瘓 上班大混亂

超強颱風「山竹」周日襲港,須要發出今年首個十號風球,其破壞力驚人,至少逾1500棵大樹被吹倒,橫亘在包括主幹道的道路上,導致交通大混亂。港府被指低估善後所需工作,僅宣布停課而不停工,大批打工仔周一均要上班,卻因東鐵線有塌樹及架空電纜受損,上水至大埔墟一段須停駛,多個車站擠滿候車乘客,轉車站大圍成為「重災區」,數千人塞滿月台和大堂,苦等數小時也無法上車,有巿民期間暈倒;由於道路也有障礙物,港鐵(00066)接駁巴士也無法提供服務,令乘客更鼓噪;加上九巴八成路線因路面情況不理想而停駛,市民折騰一番仍未能上車,新界東北區儼然淪為孤島。

數千人擠滿大圍站 損壞空前

山竹破壞力強勁,港鐵周日晚已表明,東鐵線和輕鐵線受損嚴重,勢影響昨天風災後首個上班日服務,本港卻沒有停工,天文台昨日清晨5時20分改發三號風球後,大批打工仔準備返工,不少人已提早出門,不料卻因鐵路故障「返工無路」。

港鐵指東鐵線有50個地點水浸、塌樹及障礙物等須清理,車務工程總管李家潤形容,東鐵線及部分輕鐵線受損程度前所未見,縱使已派員在八號風球除下之前,冒險搶修,因工作艱巨至昨晨仍未完成,結果上水至大埔墟一段無法通車,其餘路段僅可提供有限度服務,每班車要等十多二十分鐘,又因電力供應受影響,一度實行單軌雙程行車,大批乘客擠滿多個車站大堂和月台,尤其是大圍站,因馬鞍山線服務正常,經大圍轉車的數千名乘客滯留月台及擠滿大堂,等候二三小時仍未能上車而鼓噪,也有人在等候期間頭暈嘔吐須協助。大埔墟火車站的入閘機一度停止運作,以免太多人擁上月台,站外也擠滿等接駁巴士的巿民;粉嶺和上水站更一度拉閘不許乘客進入。

傍晚完成搶修全線通車

港鐵一度安排接駁巴士接載乘客來往九龍塘至上水及沙田,但巡查後發現路面情況非常惡劣,無法行駛,其後決定取消,引起已等候良久的大批巿民不滿。由大埔中心往灣仔上班的巿民表示,花了3小時才回到公司,來回搭車共7小時,但工作僅3小時,十分無效率,認為政府昨日應宣布全港停工。至昨晚7時許,東鐵線大致完成搶修,全線恢復通車,放工繁忙時間擠塞情況大有改善,為「安撫」乘客的不滿,港鐵為搭東鐵線巿民提供免費服務,出閘時不收費。

600巴士線午間僅二成行駛

由於不少道路塌樹有待清理,九巴、龍運、新巴及城巴日間僅能提供有限度服務,至傍晚部分路段才恢復。有居於港島南區華富邨居民,昨晨因巴士未恢復服務,僅得一條小巴線往香港仔,致大排長龍,不少居民徒步下山;渡輪方面,各碼頭則大部分恢復正常服務。

運輸署署長陳美寶說,主要600條巴士路線,至昨午僅120多條恢復服務,至晚上10時30分,有229條已恢復服務,655條專線小巴路線亦大部分恢復運作;政府會動員650人清理路面,期望今晨5時清理好,整體需時1至2日。

 

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