2018年9月18日

東鐵風劫半癱瘓上班大混亂

超強颱風「山竹」周日襲港，須要發出今年首個十號風球，其破壞力驚人，至少逾1500棵大樹被吹倒，橫亘在包括主幹道的道路上，導致交通大混亂。港府被指低估善後所需工作，僅宣布停課而不停工，大批打工仔周一均要上班，卻因東鐵線有塌樹及架空電纜受損，上水至大埔墟一段須停駛，多個車站擠滿候車乘客，轉車站大圍成為「重災區」，數千人塞滿月台和大堂，苦等數小時也無法上車，有巿民期間暈倒；由於道路也有障礙物，港鐵（00066）接駁巴士也無法提供服務，令乘客更鼓噪；加上九巴八成路線因路面情況不理想而停駛，市民折騰一番仍未能上車，新界東北區儼然淪為孤島。

數千人擠滿大圍站損壞空前

山竹破壞力強勁，港鐵周日晚已表明，東鐵線和輕鐵線受損嚴重，勢影響昨天風災後首個上班日服務，本港卻沒有停工，天文台昨日清晨5時20分改發三號風球後，大批打工仔準備返工，不少人已提早出門，不料卻因鐵路故障「返工無路」。

港鐵指東鐵線有50個地點水浸、塌樹及障礙物等須清理，車務工程總管李家潤形容，東鐵線及部分輕鐵線受損程度前所未見，縱使已派員在八號風球除下之前，冒險搶修，因工作艱巨至昨晨仍未完成，結果上水至大埔墟一段無法通車，其餘路段僅可提供有限度服務，每班車要等十多二十分鐘，又因電力供應受影響，一度實行單軌雙程行車，大批乘客擠滿多個車站大堂和月台，尤其是大圍站，因馬鞍山線服務正常，經大圍轉車的數千名乘客滯留月台及擠滿大堂，等候二三小時仍未能上車而鼓噪，也有人在等候期間頭暈嘔吐須協助。大埔墟火車站的入閘機一度停止運作，以免太多人擁上月台，站外也擠滿等接駁巴士的巿民；粉嶺和上水站更一度拉閘不許乘客進入。

傍晚完成搶修全線通車

港鐵一度安排接駁巴士接載乘客來往九龍塘至上水及沙田，但巡查後發現路面情況非常惡劣，無法行駛，其後決定取消，引起已等候良久的大批巿民不滿。由大埔中心往灣仔上班的巿民表示，花了3小時才回到公司，來回搭車共7小時，但工作僅3小時，十分無效率，認為政府昨日應宣布全港停工。至昨晚7時許，東鐵線大致完成搶修，全線恢復通車，放工繁忙時間擠塞情況大有改善，為「安撫」乘客的不滿，港鐵為搭東鐵線巿民提供免費服務，出閘時不收費。

600巴士線午間僅二成行駛

由於不少道路塌樹有待清理，九巴、龍運、新巴及城巴日間僅能提供有限度服務，至傍晚部分路段才恢復。有居於港島南區華富邨居民，昨晨因巴士未恢復服務，僅得一條小巴線往香港仔，致大排長龍，不少居民徒步下山；渡輪方面，各碼頭則大部分恢復正常服務。

運輸署署長陳美寶說，主要600條巴士路線，至昨午僅120多條恢復服務，至晚上10時30分，有229條已恢復服務，655條專線小巴路線亦大部分恢復運作；政府會動員650人清理路面，期望今晨5時清理好，整體需時1至2日。