2023年1月2日
即時配送近年興起,由「外賣送餐」延展至「外賣送萬物」漸成現實。由順豐(002352.SZ)分拆上市的第三方即時配送平台順豐同城(09699)首席財務官曾海林【圖】接受本報訪問時表示,公司投資高峰期已過,亦正積極管控成本,過去數年虧損率逐步收窄,有信心在未來一至兩年實現盈虧平衡,成為即時配送領域首家扭虧的公司。
順豐同城主要為商家及消費者提供同城配送服務,以及為物流公司提供最後一公里配送。曾海林認為,目前餐飲外賣在即時配送行業仍佔據相當份量,但非餐飲場景,例如商超、個人物品遞送有巨大潛力,尤其是對消費者(toC)業務將是公司未來發力重點。
藉科技降成本 有空間減價
以往消費者習慣通過快遞完成同城配送,曾海林指出,傳統快遞鏈路長、耗時多,即時配送則能解決問題,點對點配送令時效性大大提升。不過,現時即時配送價格較快遞高出約一倍,他認為「好有空間可以降低」,透過削減成本措施,令價錢降至更具吸引力的水平。
曾海林認為,要提高單位經濟效益,最重要是提升人效,透過科技系統靈活調度騎手,例如把順路的訂單合併,提升效率並同時增加騎手收入。在公司財務層面,盈利能力持續見改善,毛利率從2020年的負4%,2021年轉正錄得1%,去年上半年進一步升至4%,未來各項費用率亦有望進一步收窄,故對實現盈虧平衡有信心。
競爭方面,內地愈來愈多參與者進入即時配送行業,其中美團(03690)、阿里巴巴(09988)旗下餓了麼、京東(09618)旗下達達集團(DADA)等擁有自己的商流平台,順豐同城、閃送等則是無商流平台的第三方配送服務商。
曾海林指出,順豐同城會堅持第三方配送平台定位,具商流平台的對手看似更有優勢,惟它們的運力未必能夠滿足配送需求。
續擴運力 加深城市滲透
此外,一些大型品牌傾向發展自身的客戶群,而選擇和第三方配送平台合作,加上現時抖音、快手等流量平台拓展本地生活服務,也為第三方配送平台帶來機遇。
現時順豐同城業務覆蓋全國超過2000個市縣,擁有過百萬騎手。曾海林說,接下來會繼續擴大運力規模,但重點會加深在每個城市的滲透,尤其是加大對商圈的覆蓋。
採訪、撰文:陳健婷
訂戶登入