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2022年3月24日

穆真 神州最前線

高油價損經濟 保增長不由己

受惠刺激增長政策持續推出,A股昨天低開後全線向上,收市升百分之零點三至百分之一,但外圍陰霾密布,北上資金本周連續第三日淨賣出,幸好昨淨流走金額收窄至不足二億元人民幣。

隨着美國總統拜登已起行赴歐準備出席北約特別峰會,德國總理肖爾茨早前與俄羅斯總統普京通話時,直接警告俄國不要在烏克蘭使用生化武器;令市場憂心美歐或將加碼對俄國制裁。美股開市早段,美油、布油均曾再漲近百分之五,分別高見每桶一百一十四美元及一百二十美元。

由於內地逾七成的油氣均依賴進口,國際油價若持續飆升,肯定對內地今年保百分之五點五增長,帶來極大衝擊與挑戰。天風證券昨天發表一份研報就指出,油價上漲百分之一將拖累中國實際GDP增速約百分之零點零三,如果今年國際油價中樞為每桶九十美元,相比二〇一九年(沒有疫情、油價中樞每桶六十美元)情形,將拖累GDP增速約百分之一點四。若此估算與實況相去不遠,目前國際期油價更已突破一百一十美元,對中國今年的增長帶來更大擾動。

在未有俄烏戰事的「黑天鵝」前,內地已致力拚「雙碳」(碳達峰、碳中和),發改委繼周二印發《「十四五」現代能源體系規劃》,令昨天光伏、風電概念板塊繼續領漲外,昨又印發《氫能產業發展中長期規劃(二〇二一至二〇三五年)》,提出到二〇二五年時,燃料電池車輛保有量約五萬輛;探索培育「風光發電+氫儲能」一體化應用新模式等。

據中國氫能聯盟預計,到二〇二五年中國氫能產業產值將達一萬億元(人民幣.下同);同時氫能在內地終端能源體系中佔比超過百分之十,產業鏈年產值達十二萬億元,有望成為引領經濟發展新增長。

此外,內地預計到二〇三〇年,氫燃料電池車輛保有量將達二百萬輛,產業產值有望突破萬億元,並佔全國汽車總產量比重約百分之五。難怪有關《規劃》公布後,氫能板塊逾十六隻個股掀漲停潮。

但「遠水難救近火」,目前綠色清潔能源佔比仍低,國際油價會否在北約峰會後進一步上漲,投資者須密切注視;今年中國的經濟增速確實有點「辛不『油』己」。

更甚是部分企業公布去年的業績差強人意,反映復甦形勢仍嚴峻,包括海底撈(06862)由二〇二〇年微賺三點〇九億元,去年卻轉虧勁蝕四十一點六三億元。騰訊(00700)昨天公布去年全年淨利潤二千二百四十八點二億元,按年多賺百分之四十一;但非國際財務報告準則應佔盈利近一千二百三十八億元,僅增長百分之一,創近十年來淨利增幅最低的一年。

市場正關注日前阿里巴巴(09988)、小米(01810)已開啟大規模股票回購以支持股價,作為互聯網巨頭之一的騰訊,股價卻由騰「迅」變騰「遜」。相比二〇二一年初高位,已跌去一半,會否跟隨阿里等作回購,也備受投資者關注。

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