2021年12月4日
市值逾四萬億元的煤炭、交通設施及電力三大板塊,周五受利好消息刺激抽升,帶動A股全線向上,其中滬指更飆漲近百分之一,重上三千六關,難道有春江鴨?因為周五晚央視新聞聯播報道,總理李克強周五(三日)下午在中南海視頻會見IMF總幹事格奧爾基耶娃時預告,將會「圍繞市場主體需求制定政策,適時降準」。
拙作之前已預告,為「中央經濟工作會議」定調的十二月政治局會議,最快下周中召開,李克強預告「適時降準」,亦有可能在下周落實。他周五重申,繼續實施穩健貨幣政策,保持流動性合理充裕,同時加大對實體經濟特別是中小微企業支持力度,相信這些政策都將成為最新一次「中央經濟工作會議」的基本方向。
事實上,目前內外經濟形勢仍複雜嚴峻,近日更出現Omicron變種病毒株(周四全國新增本土確診仍有八十宗,其中上海佔二宗)。大宗商品價格回落之際,發改委為防止再出現大面積限電情況發生,周五就二○二二年煤炭長協簽訂徵求意見,基準價或上調至每噸七百元(人民幣.下同),觸發煤炭板塊暴漲。在近日國際油價回落之際,發改委把汽、柴油價每噸分別下調四百三十元及四百一十五元,創年內最大降幅。不過,新能源汽車的核心鋰電池原料價格漲勢不斷,雖令十九隻碳酸鋰概念A股今年淨利潤有望倍增,但亦側面反映成本上漲,影響到第四季經濟增速放緩,因而「適度降準」似乎已刻不容緩。
此外,內房債務風險消息昨天再傳,佳兆業周五公布,一筆下周二(七日)到期的四億美元票據尋求延期償還失敗,將面臨違約風險。中國恒大亦公告,收到要求履行一項二點六億美元擔保義務通知,在該集團未能履行下,可能導致債權人要求債務加速到期。同時,央行指恒大集團出現風險的主因是「自身經營不善、盲目擴張」,同時證實「應恒大請求,廣東省政府同意向恒大派出工作組作風險處理」,重申恒大此次未能履行擔保義務,不會對銀保業造成負面影響。
更值得關注的是,美國要求在當地上市的中概股須披露是否由政府實體擁有或控制,並提供審計證據,有分析擔憂最多會有二百多家中概股須退市。外交部發言人周五批評「美方有關做法是對中國企業政治打壓的又一個具體行動,也是美方打壓遏制中國發展的又一個具體表現」,並表明中方將採取必要措施。今年六月底剛在美國上市的滴滴出行,外電報道其計劃退市並尋求在港上市。不過官媒《央視財經》指滴滴出行在紐交所上市發行價為十四美元,至十二月二日收報七點八美元,股價較發行價近乎腰斬,市值蒸發逾三千億元,若選擇在這個時點退市,不排除部分高位買進的股民會對其提出起訴。
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