2021年9月13日
深圳東海航空董事長黃楚標創立的大灣區航空,仍待空運牌照局發牌,原定10月1日國慶日首航飛往北京,惟半路殺出「程咬金」,據悉國泰航空(00293)已向空運牌照局提交申述,故當局要在12月才能就發牌申請召開閉門聆訊,意味大灣區航空應未能如期於年內啟航。同時,公司註冊處資料顯示,順豐創辦人王衛已於8月18日辭任大灣區航空的董事職位。
許漢忠指王衛辭董事處理私事
去年底,大灣區航空委任5位董事,除王衛外,還包括行政會議成員李國章、保安局前局長李少光、立法會主席梁君彥,以及機管局前行政總裁許漢忠,但王衛就任僅8個多月便率先「離隊」。
大灣區航空董事許漢忠接受本報查詢時表示,董事「來來去去」是等閒事,王衛辭任是因為有個人事務要處理,例如準備順豐旗下業務的上市事宜,因此將會另覓人選接替王衛的工作。
問及大灣區航空的啟航計劃會否被打斷,許漢忠強調,「一定開到!」形容同業的拖延策略「好濕星」,不會影響公司發展的大方向。
他指出,國泰已表明並非反對競爭,事件符合發牌程序,「個制度係咁」,關鍵在於牌照局會如何決定;預期12月中進行閉門聆訊,現階段估計明年初才可首航。
牌照申請閉門聆訊12月舉行
大灣區航空國慶日啟航大計落空,事緣國泰航空向空運牌照局提交申述,而空運牌照局將為大灣區航空安排閉門聆訊審視其申請詳情,以及衡量其他航空公司的意見。《南華早報》引述消息稱,國泰及香港航空將出席聆訊,國泰更要求28日時間來準備文件應對,該消息人士形容為「拖延戰術」,最終閉門聆訊被安排在12月舉行。國泰回覆傳媒時承認提出申述,但強調並無提出反對,只是認為所有航空服務申請的審批,都要考慮本地航空服務業所面對的艱難營運環境。
採訪、撰文:張浚浩、陳遠威
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