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2021年6月25日
人民幣兌美元中間價昨天再貶值二百零三點子，連續累貶八天共九百六十八點子，幸好在岸及離岸人民幣輕微反彈至六點四六區間，加上人民銀行持續近四個月、每天一百億元（人民幣．下同）逆回購的操作模式被打破，昨天突「放水」開展三百億元七天期逆回購，雖然創業板指數回跌百分之一點二，但主板滬指卻能四連升，且成交量連續突破萬億元，北上資金亦再錄得淨流入近三十一億元。
儘管中美關係緊張，包括美國商務部又把五家涉及所謂「強迫勞動」的新疆光伏產業列入「實體清單」，但在快將迎來百周年黨慶的前夕，深信「國家隊」會以「千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風」的氣概「維穩」，因而成交持續壯旺。不過，六月尚餘四個交易日，上證指數、深證成指及創業板指數暫仍分別錄得百分之一點三五、百分之一點四一及百分之零點九的按月跌幅。
由此路進，人行昨天在公開市場意外地打破今年三月一日以來每個交易日逆回購投放一百億元慣例，竟然淨投放多二百億元，發出「放水」及促使短息下行，再傳遞帶動長息趨降的意圖。
因此在人行出手後，銀行間市場主要回購利率基本全數向下，上海銀行同業拆息（SHIBOR）隔夜利率大跌三十五點五個基點，重回二厘關口下方，報一點八五三厘，預示七月一日百周年黨慶前夕，人行已伸出維穩之手。
不過，銀保監會國有重點金融機構監事會主席于學軍昨天在一論壇上指出，世界經濟正處於敏感期，短期內恐怕難回歸常態。特別是因應疫情衝擊大，各國政府的刺激政策空前，大量貨幣投放造成全球大宗商品價格大漲，亦導致中國產生成本推動型通脹壓力，對內地銀行業肯定亦有直接影響。假若如是，亦可理解為何人行昨天只在公開市場輕微淨投放多二百億元。
另一方面，作為經濟增長主要動力之一的汽車銷售，據乘聯會昨天公布最新調研顯示，六月主要廠商零售目標按年減少百分之六點八，初步推算本月狹義乘用車零售市場在一百五十八萬輛左右，按年下降約百分之四點八。幸好全球汽車行業芯片短缺問題或出現轉機，據稱由於芯片代工廠獲得了更多產能支持，汽車芯片供應商可從而提高出貨量，國際汽車IC供應商因而預計今年下半年汽車芯片出貨量將增加三成，令交貨周期將較此前的五十多周大為縮短。
由於商務部昨天表示將會推動取消對二手汽車交易不合理限制，令優信二手車在美股早段大升百分之六點五；另外，傳小鵬汽車港股最快周五招股，集資約二十億美元，亦刺激中概股小鵬汽車股價在美股開市後上升。
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