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2021年4月1日

StartupBeat 創科鬥室

智能巴士站淨化路邊空氣
實時看污染數據 納米等離子過濾

乘客在路邊巴士站等車,少不免會受四周的廢氣滋擾。信和集團及香港創新基金昨日在中西區海濱長廊展出一座裝有「城市空氣淨化系統2.0」(CAPS 2.0)的智能巴士站,聲稱該系統可有效淨化空氣,並透過物聯網傳感器實時顯示現場空氣質素數據。

CAPS 2.0由信和集團旗下的信和創意研發室與工程顧問公司奧雅納(Arup)共同研發,可應用於巴士站候車亭之類的半開放空間,有效改善空氣質素。

信和奧雅納共同研發

以昨日展示的巴士站候車亭為例,系統首先抽入周遭污濁空氣,再透過超HEPA等級的納米過濾膜,過濾PM10及PM2.5細小懸浮粒子,經淨化的空氣會透過巴士站柱上的通風口排出。信和稱,系統採用Plascide等離子滅菌技術,足以消滅冠狀病毒;至於對抗新冠病毒的效能,尚在測試階段。

系統又利用空氣幕及雙對流設計,為巴士站候車亭建立一道「風屏障」,防止空氣污染物、有害微生物或病毒飄入候車亭的範圍。

太陽能發電自給自足

奧雅納工程顧問湯振權指出,相比起第一代方案(CAPS 1.0),CAPS 2.0主要加強節能及實時資訊等元素,簷篷頂上安裝了太陽能板,讓系統自給自足,又可節省能源。候車亭後方的大型LED顯示屏,除了播放廣告、巴士班次資訊,亦可配合物聯網傳感器,顯示實時空氣質素數據,例如PM10及PM2.5濃度。

目前這座巴士站候車亭,主要用作示範,讓公眾體驗當中的技術。信和集團創新聯席董事楊孟璋強調,巴士站只是系統應用場景之一,樓宇簷篷、攤檔、餐廳戶外空間等亦可安裝CAPS 2.0。然而,在不同場地安裝系統,涉及的工程造價、外觀設計、建築大小,以至更換過濾膜的頻率各有不同。

楊孟璋續說,集團早於2019年已曾把安裝了CAPS 2.0的巴士站模型帶到瑞士日內瓦及美國矽谷參加國際發明展,吸引來自歐洲、中東、印度、越南等地的私人企業及政府部門查詢,有意把系統安裝在當地巴士站之中。奈何新冠肺炎疫情影響洽商事宜,此系統暫未正式取得本地或海外訂單。

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