2020年10月2日
美國電動車製造業特斯拉(Tesla)於中國十一國慶日宣布其中國產Model 3減價,「標準續航升級版」扣除政府補貼後價格降至24.99萬元(人民幣.下同),較原先最便宜的Model 3車型售27.15萬元計,減幅約8%。此前外電引述消息人士稱,由於最近國產的Model 3使用了寧德時代的磷酸鐵鋰(LFP)電池,這種電池原料價格更低,有助提升特斯拉在中國市場的競爭力。
入場費24.99萬人幣 下調8%
去年5月,特斯拉宣布在上海工廠生產的Model 3「標準續航升級版」起售價為32.8萬元;至今年1月及5月,特斯拉已先後兩次下調該車型價格。今次Model 3的長續航版本補貼後售價亦從33.9萬元下降約8.6%,至30.99萬元。
特斯拉國產化不到一年,已經在中國新能源乘用車市場佔有一席之地。據全國乘用車市場訊息聯席會秘書長崔東樹監測的資料,今年首8個月,特斯拉中國累計銷量約7.41萬輛,8月份銷量為1.15萬輛,在細分領域排名第一。逾半的國產特斯拉Model 3銷售到上海、北京、廣州、深圳等汽車限購城市。
該公司在中國已完成樹立品牌的階段,現通過降低成本搶佔更大市佔率。特斯拉行政總裁馬斯克(Elon Musk)9月在股東大會上稱,上海超級工廠將擴充產能至100萬輛,是原設計產能的一倍。
據工信部早前發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2020年第7批)》顯示,此次降價的Model 3標準版車型選用了磷酸鐵鋰電池,該電池成本低於特斯拉此前用的三元材料電池,後者需要使用價格更貴的鈷金屬。
特斯拉的主力產品此前售價大多處於30萬元以上,這價格範圍的競爭產品較少。隨着多次降價,特斯拉或進一步吸引原屬意中國品牌的消費者,料小鵬的P7和比亞迪(01211)的「漢」等車型會受壓。
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