2020年1月18日
港鐵(00066)屯馬線一期將於「情人節」2月14日開通,提供大圍站往來啟德站服務,屆時大圍站至鑽石山站車程將由17分鐘縮減至9分鐘,繁忙時段的列車間距最短為3.5分鐘。運輸及房屋局局長陳帆表示,大家聯想到2月14日是好日子,希望在現時社會氣氛低迷下,當日通車能為乘客帶來驚喜,惟有議員擔心開通後將增加觀塘線的負荷,促請政府留意。
大圍9分鐘往鑽石山
屯馬線一期共有12個車站,由烏溪沙往返啟德站,設有8卡車,今次率先開通的新車站包括顯徑站、鑽石山站擴建部分及啟德站。陳帆表示,屯馬線一期開通後,可紓緩東鐵大圍站至九龍塘站的擠迫情況,目前由大圍到鑽石山,經九龍塘轉線車程需17分鐘,日後乘搭屯馬線只需9分鐘。
他提到,去年10月底至今,政府相關部門密切監察港鐵進行試營運,並仔細監察屯馬線測試、檢查和驗收過程,經過數月努力,機電工程署周五(17日)向港鐵確認屯馬線一期建設達到安全及良好狀態,可以投入服務。
被問及紅磡站擴建部分的工程進展,他稱有關工作如火如荼,大圍至紅磡段預計2021年年底或以前開通;紅磡至金鐘段則預計2022年第一季通車。
據港鐵提交立法會的文件顯示,由大圍來往啟德站,成人八達通每程車費為9.3元,烏溪沙來往啟德每程車費為11.5元,啟德往返中環每程則為12.7元。港鐵將推出「顯徑/啟德站車費優惠」,使用成人八達通的乘客在顯徑或啟德站來往其他港鐵本地及過境車站,每程可享1元車費扣減;使用其他八達通的乘客則享有0.5元車費扣減。
議員憂觀塘線「塞爆」
同時,港鐵將聯同綠色專線小巴及專營巴士營辦商推出「特別轉乘優惠」。使用成人八達通的乘客在指定港鐵站轉乘4條綠色專線小巴及18條專營巴士路線,可享1元車費扣減,使用其他八達通的乘客亦享有0.5元車費扣減。上述兩項優惠將持續實施,直至屯馬線全線通車為止。
公民黨立法會議員譚文豪表示,現時觀塘線已非常繁忙,擔心屯馬線一期通車後,將增加觀塘線的負荷,促請政府留意開通後對現有車站帶來的影響。
民主黨立法會議員黃碧雲指出,土瓜灣的對外交通一直不太方便,居民都希望鐵路盡快投入服務,讓他們有更多交通工具可選擇,期望政府和港鐵須按現時屯馬線全線竣工的時間表通車,勿再延誤。
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