入境72小時

2020年已經過了四分之三，回想身邊朋友在春季時分，還興致勃勃訂購聖誕特價機票到日本旅遊，但冬天還未到，環球航空公司就已經全部陷入水深火熱：在香港國泰航空宣布裁減數以千計員工的同日，日本ANA全日空也預告盈警，公布2020-21年全年預測虧蝕5000億日圓（約為360億港元），赤字規模為有史以來最多！到疫情稍退，旅客整裝待發可飛之日，可以選擇的航班，不知還有幾多。

鼓勵國民本地遊

自3月全球爆發新冠肺炎起，日本每月旅客數字連續6個月停留在四位數（所謂旅客，其實是願意接受14天隔離檢測的商務人士），昔日人流熙來攘往的京都和大阪心齋橋，今日已經不復昔日景象。為了刺激人流上升，日本政府自7月就推出多個津貼旅行計劃，鼓勵國民本地遊，但過往數年，外國遊客（特別是中、韓、台、港四地）帶來數以萬億計日圓消費，單靠本地客又怎能養活這麼多人？

要刺激人流，最後還是要向外國招手，日本傳媒本周披露，新首相菅義偉正命令官員草擬新一輪商務入境豁免，假如成真，未來只在日本停留72小時的公幹人士將可不用接受家居隔離檢疫。

獲得72小時到日本的機會，聽來好像十分吸引，但魔鬼原來在細節，看了就教人望而卻步。首先，入境人士需要事前接受病毒檢測，確定是陰性才能入境；第二，有關人士在日本期間不得使用公共交通工具；第三，有關人士需要事前向日本當局提交詳細行程表，除了商務會議地點及酒店外，基本上不會獲准到市區蹓躂、購物，甚至吃飯，是名副其實的「Serious Business」！

公務搬上互聯網

看過這三點，就知道日本政府在放寬人流上，還是採取百分百的謹慎態度。要事前接受病毒檢測並不難，但在東京、大阪公幹，除了高級行政人員可能會獲客戶接送，誰能不使用公共交通工具？再者，日本模式的商業活動，除了在會議室內看Power Point，還有會議外的聯誼飯局及酒局；現在到訪者日間辦完公務，晚上就請自行回到酒店房間吃Room Service，這麼枯燥無味的公幹，以網上會議方式代替便行，何須親身飛到日本「坐監」？

與在東京工作的朋友們談起入境72小時豁免消息，他們都哭笑不得，覺得過去半年以來很多公司都讓員工在家工作，與國內及國外分公司按照時差開網絡會議，已成日常生活一部分。在環球經濟蕭條的今日，不少朋友均說管理層已經大幅削減未來預算，除非有產品一定要讓人客親身體驗（如新車），否則一切網上舉行，每次節省活動成本數以百萬日圓計。入境72小時聽來吸引，但實行起來，只怕是遲來的春天。

（編者按：香睿剛最新著作《笑看東瀛2》現已發售）

歡迎訂購：實體書、電子書