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2023年11月21日

余錦賢 香港脈搏

特首捧北都冷填海 商界冀卸前朝包袱

香港今年2月疫後復常以來,經濟發展不似預期,年內罕有錄得6幅地皮流標,本月就有兩幅官地招標無果,這不但反映發展商對經濟前景欠樂觀,庫房收入亦大減。財政司司長陳茂波上月預告,本財政年度財赤或超過千億元。面對如斯境況,特區政府是否有足夠財力和魄力同時啟動兩大長遠發展項目──北部都會區及交椅洲人工島,備受商界中人關注。

港府深明兩大工程需海量銀彈支撐,故特首李家超上月發表的《施政報告》提到將成立由財政司司長帶領的「大型發展項目融資委員會」,並設立「大型發展項目融資辦公室」。

惟事隔一個月,仍未見官方有任何實質舉動,委員會仍在籌備階段,加上辦公室成立後要花一段時間招兵買馬,到拋出實際建議,不知需等到何年何日。

筆者最近與一位甚獲政府器重的資深政界中人談及「錢從何來」的問題時,他直言,其實個別官員明白到癥結所在,但如何轉身是一大難題,因為行政長官曾公開承諾會推行北部都會區及人工島兩大項目。然而,這位政界高人認為李家超上周出席商界聯席午宴時的演詞可圈可點,事關內容多次觸及北都,並鼓勵商界參與計劃,反觀對於人工島填海則隻字不提。

有出席該午宴的商界中人說,由於財赤嚴重,若然政府務實地「二揀一」只做北部都會區,商界應會贊成,皆因從近日投地趨勢可預測,即使官方容許人工島公私營合作,提供物業發展權作招徠,但也不一定能吸引地產商落標,就算肯押注,出價水平亦未必獲政府接受,試問連東涌東站的熟地也「零入標」,難以想像發展商會輕易為填海及平整地皮作出長遠而巨大的投資。

近日有政圈中人醞釀新想法,有感與其大興土木填海造地,倒不如找些現成熟地發展更具成本效益,除了葵涌貨櫃碼頭可改作建屋用途,位於屯門西的香港內河碼頭亦是起樓選址之一,皆因該碼頭的使用量極低,有立法會議員已向政府索取資料,準備在議事堂向官員提出質詢。

上屆林鄭月娥主政期間,已有議員覺得可考慮在貨櫃碼頭建屋,土地供應專責小組亦提出相關建議,但結果不為林鄭採納。今屆政府揚言要勇敢開新篇,且看能否先放下前朝包袱,大膽研究種種可行性。

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