熱門:

2019年10月23日

社評 社評

經濟紓困稍稍鎮痛 社會內耗仍待止血

鑑於社會動盪不安,導致經濟情況惡化,政府再開庫向工商界輸血,財政司司長陳茂波昨日聯同商務及經濟發展局局長邱騰華、運輸及房屋局局長陳帆,公布第三輪支援企業措施,這次的受惠者主要是運輸業。新一輪紓困措施涉及總開支二十億元,將向立法會申請撥款。

陳茂波表示,將提供六個月燃料補貼,相信惠及共六萬一千名的士及紅色小巴司機、一百八十間公共交通營運商及十三萬名商用車主,涉及開支十三億六千五百萬元。另外,豁免商用船隻檢驗費,預料六千三百艘船受惠,涉及開支一千六百五十萬元。

陳帆解釋,考慮到近月路面交通受到較大影響,公共交通營運商的收入急降,當中包括的士及紅色小巴司機,由於他們大部分不是車主,因路面情況受衝擊較嚴重,所以為六萬一千名司機提供燃料補貼,於石油氣站加氣時,每公升可獲一元補貼,由政府代為支付,稍後將與石油氣公司商討細節。

至於綠色小巴、專營巴士及電車,燃油及電力開支過往以實報實銷形式津貼,今次將會津貼三分之一的燃料費用。而非專營巴士、商用車輛及商務船,則會提供一次性五千元津貼。陳茂波指出,經濟下行風險持續存在,政府會繼續監察,評估和回應不同行業的需要。

事前盛傳政府打算資助每名市民一百二十元購買機票外遊,還為來港旅客資助住宿費用,昨日卻沒有着墨。邱騰華說道,七、八月的旅客數字下調三、四成,十月首兩星期下降已達一半,支援旅遊業的措施最重要的目的是設法令生意回升,保住員工飯碗,正跟業界商討,現階段不作揣測,當措施確認後,他將會跟香港旅遊發展局,以及香港旅遊業議會一同公布詳情。

假如財政司司長的動機純粹是從經濟角度出發,運用公帑為收入銳減的行業一解燃眉之急,雖然力度並非十分顯著,但終究是無可厚非的利民方案。事實上,陳茂波上月根據政府統計處數字指出,本港出口連跌十個月,八月份跌幅百分之六點三,連續三個月跌幅超過百分之五,零售銷售連跌六個月,跌幅由五月份的百分之一點四,急速擴大至七月份的百分之十一點四。財爺明言,若然第三季亦呈現負數,本港經濟將陷入技術性衰退,不排除今個財政年度出現赤字。

如果扶持業界動機不是單單的經濟上紓困,而是旁及平息因反修例風波而來的民憤,那又怎樣?我們可以大膽推測,政治問題不能靠經濟解決,特首林鄭月娥發表《施政報告》所得到的負面評價可見一斑。

林鄭上周三透過視像宣讀任內第三份《施政報告》,着眼點是放寬首次置業按揭限制,可申請最高九成按揭貸款的樓價上限由原本四百萬元,提升至八百萬元,可申請最高八成按揭貸款的樓價上限由六百萬元,提升至一千萬元。香港民意研究計劃的跟進調查顯示,市民對《施政報告》的滿意率為百分之十一,比即時調查的滿意率下降六個百分點,不滿意率為百分之七十三,比即時調查的不滿意率上升八個百分點,滿意度評分大幅下跌六點四分至二十三點三分。

超過七成民意不滿《施政報告》,意味着林鄭無法對症下藥,拆解不了社會深層次矛盾和普羅大眾的心結。香港目前亂象紛呈的社會內耗就好比一個人頭破血流,然而方便市民置業的措施只稍稍具備鎮痛作用,根本止不了血。尤其值得深思的是,經過四個多月以來幾乎無日無之的警民衝突,政府早已陷入信任危機,施政方針不獲信納的話,一切難言撥亂反正。

政府念茲在茲的是「止暴制亂」,奈何迄今不見得能夠拿出什麼有效板斧。種種經濟上的紓困措施聊勝於無,林鄭必須展現政治家應有的視野和胸襟,方有望重拾市民信心,繼而為社會覓得出路。

放大圖片 / 顯示原圖

訂戶登入

回上

信報簡介 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明 | 廣告查詢 | 加入信報 | 聯絡信報

股票及指數資料由財經智珠網有限公司提供。期貨指數資料由天滙財經有限公司提供。外滙及黃金報價由路透社提供。

本網站的內容概不構成任何投資意見,本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本網站內容進行投資。在作出任何投資決定前,投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素,並適當地尋求獨立的財務及專業意見。本網站及其資訊供應商竭力提供準確而可靠的資料,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。

You are currently at: www.hkej.com
Skip This Ads