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2020年2月29日

吳峰 EJ GLOBAL plus 信觀點

疫下過招 兩岸矛盾深化

就像在其他地區,新型冠狀病毒肺炎在台灣也引起很大恐慌,儘管台灣確診病例人數不多,民眾仍大排長龍搶購口罩和消毒酒精,而且因為供應量遠遠不足需求,多數人都空手而歸。地鐵與巴士上的乘客幾乎都戴上口罩,車上沒人敢咳嗽清喉嚨,並且刻意拉遠和其他乘客的距離。街頭一般商家生意冷清,平日一位難求的星級知名餐廳,訂位紛紛被取消,只好外賣餐盒補貼收入。所有學校開學都被迫延後。

受到疫情影響,台灣官方已經將今年的經濟增長率預估值由原先的2.72%,下修至2.37%。

類似情況雖然也出現在亞洲一些國家和地區,但是在各種壞消息中,台灣的民進黨政府也把握機會,強化「台灣主體意識」,而北京則認為,台灣當局正趁機「以疫謀獨」,不僅持續反對台灣參與世界衞生組織(WHO),解放軍空軍戰機更連續繞台飛行,甚至越過台灣海峽中線,對台灣武力恫嚇。

政治較勁 遠超人道關懷

新型冠狀病毒肺炎疫情當頭,兩岸仍不忘在政治上較勁,而且不惜以己方民眾健康安全為代價,顯示兩岸關係已經矛盾大於人道關懷,政治比病毒還難纏。

武漢是眾多台商聚集之處,新型冠狀病毒肺炎爆發導致武漢封城後,大約有逾千位台商及正在當地短期出差、旅遊的台灣人受困疫區,紛紛要求盡快回到台灣,不過由於自民進黨2016年上台執政以來,兩岸關係急凍,官方聯繫斷絕,滯留武漢台人返台問題也就變得十分複雜。

台灣方面希望比照美國、日本「撤僑」模式,從台灣派專機飛赴武漢接人,但台人集體離開,不但使陸方顏面無光,更敏感的是,「撤『僑』」令人產生台灣和大陸是兩個國家的觀感。因此,陸方對台灣提出的方案拒不理會,逕自和武漢當地台商組織籌劃方案,決定由大陸航空公司以春節加班機形式載運,至於返台的時間、名單也都由陸方決定,但台灣當局承受台商及其家屬要求讓他們早日返台的壓力,對於陸方的片面決定只能接受。第一批247位台人終於在2月3日搭乘上海航空包機從武漢飛回台北。

但首批回台的台灣人與陸方事先提供的名單與人數都有出入,而且其中還有一人下機後有發燒現象,篩檢證實已感染新冠肺炎,台灣輿論嘩然,指摘陸方在登機前的檢疫不嚴謹,影響台灣防疫安全,也危害同機其他乘客,有人甚至以陰謀論懷疑陸方故意讓染疫者回台,企圖將疫情帶入台灣。儘管陰謀論並無證據且匪夷所思,仍引發許多迴響,蔡英文政府則順勢宣布,由於陸方無視台灣防疫安全,「下不為例」,並強調未來包機必須先經兩岸官方或獲得授權機構事先協商安排,否則暫不接受後續自武漢回台的包機。但陸方對此仍不予理會。

就在兩岸官方都要爭奪主導權情況下,還有至少900多位台灣人繼續滯留武漢疫區,在可能遭受感染的恐懼下焦急等待遲遲未到的下一班返台包機。

新冠肺炎疫情使原本就陷於低潮的兩岸關係更加惡化,台灣民進黨政府對大陸的疫情常有意無意流露看笑話甚或落井下石心態,疫情爆發之初,行政院長蘇貞昌立即下令禁止口罩輸出,導致民間人士想要捐助口罩給對岸的計劃受挫。蘇貞昌也多次公開抨擊陸方隱匿疫情,禍殃全球。對於台灣人的大陸籍配偶子女想要入境台灣與父母團聚,台方不但禁止,負責防疫的台灣衞生福利部長陳時中強調,既然這些人過去沒有選擇入籍台灣,現在就必須承擔後果。台灣官方同時還以「會影響民眾理解」為由,拒絕遵循WHO的正名規範,不肯用「COVID-19」取代有汚名化問題的「武漢肺炎」名稱。

華戰機越中線 美艦現台海

載運滯留武漢台灣人回家的包機一波三折難以成行,台灣人在大陸的子女也不能來台與父母團聚,同一時間,兩岸的戰機卻在台海上空多次遭遇。

即將在5月20日就任台灣副總統的賴清德,2月上旬訪問美國,美國政府突破慣例,給予這位自稱「務實的台獨工作者」高規格接待,允許其進入白宮國安會與美方官員晤談70分鐘,引起正與疫情奮戰的北京不滿,在2月9、10兩日,連續派出戰機、軍艦在台灣周邊展開海空聯合作戰演練,解放軍兩戰機在10日的演練過程中,更罕見進入台海中線以西空域,恫嚇意味強烈,台灣空軍F16戰機緊急升空監控,並透過無線電廣播要求解放軍戰機離開,解放軍戰機飛行員則回答是正常演練,台方勿干擾。雙方戰機就在台海上空互別苗頭,雖未爆發衝突,仍造成緊張,美軍的戰艦、B52轟炸機也隨即連續數日出現在台灣附近或通過台灣海峽,有為台方助陣之意,美中兩大國的博弈完全不受病毒干擾。

兩岸關係過去總有高低起伏,但每遇重大天災事變,往往會因為民間自動的捐輸救濟,使雙方至少在人道關懷層面仍保有良性互動,避免兩岸的政治對立過度惡化,保留日後對話與改善空間。但這次兩岸都政經陷疫境,官方的對立不但沒有降溫,還有升高之勢,民間的善意關懷表達,也在政治操作與互不信任下被掩蓋。這種敵意與仇恨,對兩岸的影響,恐較新型冠狀病毒肺炎更難治癒,後果更值得憂慮。

吳峰 資深傳媒人

 

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