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2022年8月11日

國泰虧損減至50億 隔離礙復甦

國泰航空(00293)公布中期業績,上半年蝕49.9億元,較去年同期虧損75.6億元大幅收窄,每股虧損82.3仙,不派中期息。航空業務方面,集團旗下國泰航空除稅後虧損15億元,去年同期則蝕50.3億元。集團表示,港府縮減海外入境檢疫期至「3+4」(即3天酒店檢疫加4天居家醫學監測),預計有助提升旅遊意欲,公司目標是年底前客運運力及貨運運力分別恢復至疫情前25%及65%,相信下半年業務表現會好過上半年,惟現行對機組人員的檢疫限制,將阻礙提升運力,期望政府盡快全面解除有關措施。

冀年底客運力達疫前25%

集團上半年收益185.5億,按年增加17%,客運服務收益20.8億元,按年飆178.9%;同期貨運服務收益138.3億元,上升8.9%。虧損收窄主要是客運及貨運收入增加,以及期內並無企業重組成本、減值及相關開支所致。上半年營業開支總額211.7億元,按年減少2.1%,燃油對沖收益錄得19.8億元,而去年同期收益為6.25億元。國泰股價昨逆市造好,揚升近1%,收報8.6元。

至於旗下廉航香港快運(HK Express),上半年錄得除稅後虧損8.24億元,較去年同期虧損9.76億元有所收窄。香港快運上半年的可載客量為6900萬可用座位千米數,已提供服務的平均運載率為18.5%,按年上升11.6個百分點。

國泰主席賀以禮直言,港府未有更改機組人員的檢疫安排,成為國泰恢復運力的主要限制,目前情況來看,香港要恢復國際航空樞紐地位,正「遠遠落後」於其他競爭對手,促請政府公布清晰路線圖,盡早解除機組人員和入境檢疫限制。行政總裁鄧健榮稱,航班增加需要更多機組人員配合,公司亦要調動人手,就算入境檢疫措施放寬後,運力也不能夠即時跟上,期望當局就何時全面解除入境旅客及機組人員的限制提供時間表,他指防疫隔離政策會削弱香港的競爭力,令本地整體市場滯後。

有信心下半年錄正現金流

根據政府對機組人員的檢疫安排,客運航班機組人員回港後要在酒店隔離3天,駐港貨機機組人員回港後毋須自我隔離;所有駐港的機組人員要接受醫學監測,直至他們抵港後的第十四天才完結。

鄧健榮重申,上半年集團業績表現主要受到嚴格入境檢疫措施拖累,隨着政府於5月1日開始調整旅遊限制及檢疫要求,以及集團運力增加,上半年後期實現經營正現金流,有信心下半年現金流繼續錄得正數,業務表現可望比上半年改善。截至今年6月底止,集團無限制用途流動資金為267億元。賀以禮補充,難以預測下半年客運量,但運力會增加,盡力回應市場變化。

累欠政府12億優先股股息

對於國泰第四次延遲派發優先股股息予政府,集團財務總裁沈碧嘉解釋,集團流動資金情況健康,會謹慎管理現金,根據與港府的優先股協議,累計延遲支付近12億元股息,會視乎情況決定何時發放相關股息。鄧健榮又說,在審慎理財原則下,過去3年期間集團未有派息,但強調未來絕對會派息,兼有計劃地還清所有貸款。

大和資本中國及香港汽車、交通及工業研究主管劉偉健認為,上半年國泰虧損近50億元符合市場預期,隨着政府調整海外入境檢疫日數至「3+4」,市民出外旅遊將會增加,預期下半年國泰能夠轉虧為盈,惟客量不會大幅反彈,主要仍受制於運力。

 

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