2022年7月29日
台灣一個電單車車主在社交網站貼圖,他放在電單車上的安全帽被偷,不過賊人「良心未泯」,在他座位上留下一頂黃色工業安全帽,令他啼笑皆非。網民留言安慰:「擔心你安全」、「算是有人情味」、「懂得以物換物」。
台灣電單車之多(尤其是台北),去過旅遊的人都清楚。有些人泊車後會把安全帽帶在身上,有些則鎖在小尾箱或綁於座位上。若一時大意,沒有把安全帽鎖好,據網上的車主指,被偷機率不低。當然,相對於電單車失竊率,安全帽還不算是主要目標。
一九九七年台灣規定騎電單車必須佩戴安全帽時,竟間接令電單車失竊率大減。類似情況在世界各地都出現。英國智庫「政府研究所」高級研究員、英國貝理雅首相政策小組前犯罪政策顧問湯姆蓋許(Tom Gash)在《被誤解的犯罪學》中指出,一九八○年之前的西德,電單車失竊率一直高企,每年超過十五萬輛被盜。不過在一九八○年之後,情況大有改善,到了一九八六年,被偷的電單車數量降至五萬多輛。這個現象,卻跟社會整體治安好壞無關,例如汽車失竊率依然偏高。七十年代英國和荷蘭都曾經出現這種突變。綜合各種原因,發現原來是安全帽立了功。
當各地政府頒布騎士必須佩戴安全帽的法例開始,電單車失竊率便直線下降。尤其是警察可以對沒有遵守規定的騎士即場開罰單,賊人便要在偷車之前,確定電單車上有安全帽,甚至要自備安全帽犯案,否則隨時會在馬路上被警察截停,增加被抓風險。如此一來,至少對一時興起犯案的人有阻嚇作用。
蓋許和其他研究犯罪行為的專家得出結論:有時並非要制定嚴懲的法例,才能防止或減少某類罪案發生。簡單如規定佩戴安全帽,原意是為騎士生命安全着想,警察也只是盡責地向不守規例的人開罰單,竟無心插柳,間接影響了賊人的偷車意欲。
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